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Procédures d'installation de base
Pour fixer la sonde au boîtier de la batterie :
AVERTISSEMENT
RISQUE D'ÉLECTROCUTION ET DE BRÛLER
Ne pas percer de trou dans la batterie.
Négliger de suivre ces directives causera des dommages
à l'équipement, de graves blessures, voire la mort.
1. Sélectionnez la batterie que vous désirez surveiller. La
STB doit être connectée au banc de batteries qui est
directement relié au Freedom EX 4000.
2. Mettez hors tension tous les appareils alimentés par la
batterie ou ouvrir le commutateur de la batterie (s'il y en a
un) pour déconnecter la batterie.
3. Attendez dix minutes que les gaz explosifs de la batterie
se soient dissipés.
4. Sélectionnez un côté convenable à la fixation de la sonde.
Figure 31 STB fixé au boîtier de la batterie
STB
compartiment
5. La surface de montage de la sonde doit être plate, sans
nervure de renfort ou autre aspérité. Cette surface doit être
en contact interne direct avec l'électrolyte de la batterie.
N'installez pas la sonde près de la partie supérieure de la
batterie ou sur la batterie.
6. Nettoyez à fond la surface choisie afin d'enlever toute
huile ou graisse qui risquerait d'empêcher la sonde
d'adhérer au boîtier de la batterie. Laissez sécher
complètement le boîtier de la batterie.
7. Soulevez la pellicule protectrice qui recouvre la bande
auto-adhésive au dos de la sonde.
8. Positionnez la sonde sur le côté de la batterie et appuyez
fermement pour la mettre en place, comme illustré à la
Connexion au port STB.
9. Acheminez le câble de la sonde au Freedom EX 4000 et
branchez-le au port STB. Fixez le câble en place sur toute
sa longueur.
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Connexion au signal ACC
Avec le Communications and Control 20-pin Harness (voir
Figure 24 sur la page 37), le Freedom EX 4000 peut être câblé
pour inhiber le fonctionnement de l'onduleur en l'absence du
signal de commande d'allumage +12VCC d'un véhicule (ou d'un
navire). Cette fonction peut empêcher une décharge inutile de la
batterie qui se produirait autrement si l'onduleur-chargeur-
convertisseur fonctionnait sans source de charge, telle que
l'alternateur du véhicule.
1. Veillez à ce que les alimentations CA et CC soient
désactivées.
2. Veillez à ce que le contact du véhicule soit en position
d'arrêt (OFF). Il est fortement recommandé de supprimer
l'alimentation de la batterie en débranchant les câbles de
la batterie du véhicule (ou d'un navire). Reportez-vous au
manuel d'utilisation du véhicule (ou d'un navire) pour
obtenir les instructions appropriées sur la façon de
débrancher les câbles de la batterie.
3. Repérez le câble de commande d'allumage du véhicule à
partir du circuit d'allumage du véhicule (ou d'un navire). Ce
câble doit être muni d'un fusible approprié d'un maximum
de 5 ampères. Reportez-vous au manuel d'utilisation du
véhicule pour obtenir les instructions.
Description des caractéristiques de commande d'allumage
Pour plus d'informations sur les fonctions et les instructions
pour modifier les fonctions de commande d'allumage, veillez
consulter Fonctionnement sur la page 1.
Tableau 6 Fonction de commande d'allumage
Ce réglage permet à l'onduleur-chargeur
de fonctionner (en mode batterie)
automatiquement lorsqu'un câble de
Allumage
commande d'allumage est connecté à
automatique
l'entrée ACC via la broche 2 et un signal
activé (ATO)
d'allumage valide est constamment
détecté. L'onduleur fonctionne en tandem
avec le circuit d'allumage du véhicule.
Ce réglage permet à l'onduleur de
fonctionner (en mode batterie) lorsqu'un
câble de commande d'allumage est
connecté à la borne d'entrée ACC via la
Verrouillage
broche 2 et qu'un signal d'allumage valide
de l'allumage
est constamment détecté. Lorsqu'activé,
(LOt)
vous devez appuyer manuellement sur le
bouton d'alimentation (Power) du tableau
d'affichage pour faire fonctionner
l'onduleur.
Pour désactiver complètement les
fonctions de commande d'allumage,
procédez comme suit :
Off (OFF)
Mettez la commande d'allumage sur Arrêt
(OFF) à l'aide des touches de sélection du
tableau d'affichage.
Guide d'installation Freedom EX 4000
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