Recherche Des Incidents - ABM ORION 1000 Instructions D'utilisation Et De Maintenance

6.1 -

RECHERCHE DES INCIDENTS

CODE ALARME
LOW BATTERY
1
CAPACITOR
2
CHARGE
NO ISOLATION
3
PRESSURE NOT
4
OK
STEER SENSOR
5
KO
RISERVATO AD
6
MDI
CONTACTOR
7
DRIVER
CONTACTOR
8
CLOSED
DRIVER
9
SHORTED
SERIAL ERROR
10
#1
BRAKE DRIVER
11
KO
36
CAUSES PROBABLES
• La batterie est déchargée.
• L'alarme se présente seulement si l'option
"BATTERIE CHECK" a été sélectionné.
• Réduit le courant de traction et interdit les
mouvements d'élévation à environ 10% de charge
résiduelle.
• L'alarme est signalée si les condensateurs
mettent plus de 500 ms à se charger, en position
"KEY ON".
• La cause la plus probable est un défaut sur l'unité
ou l'alimentation de puissance.
• Signale une fuite de courant + ou - vers le châssis
de la machine.
• Le pressostat de surcharge à détecté une
surcharge dans le panier. Plus de fonctions.
• Le microprocesseur signale que le signal du
potentiomètre de direction n'est pas dans l'échelle
définit dans le programme.
• Manque de réception de la ligne série
• Cette alarme est signalée dans le cas d'erreur sur
le contacteur général fermé.
• Test effectué à la mise en marche, il vérifie que le
contacteur général est effectivement ouvert.
• Cette alarme est signalée dans le cas d'erreur sur
le contacteur général ouvert
• Mauvaise réception ou réception de message
incohérent depuis la carte série sélectionnée.
• L'alarme apparaît quand il y a un problème sur le
driver de l'électrofrein.
INSTRUCTIONS D'UTILISATION ET DE MAINTENANCE ORION AERO
Bien Ølever
REMEDES
• Recharger les batteries.
• Echange variateur
• Recherche d'un défaut
d'isolent sur la machine
• Décharger la nacelle
• a) erreur
programmation;
• b) potentiomètre
direction cassé.
• Contrôler la connection de
l'afficheur
• a) driver ouvert;
• b) défaut dans le circuit de
contrôle du contacteur.
• a) contacteur général
collé;
• b) cette alarme peut être
générée par
dysfonctionnement
l'unité de puissance de
champ.
• a)sa bobine est en court-
circuit;
• b)anomalie dans le circuit
de contrôle du contacteur;
• c)erreur de câblage;
• d)défaut dans le circuit des
sécurités (souvent
relation avec " POWER
FAILURE ")
• Contrôler les connecteurs
des postes
• a) driver en court-circuit;
• b) driver défectueux;
• c) circuit de commande de
la tension sur la bobine de
l'électrofrein défectueux.
de
de
un
de
en