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INSTRUCTIONS D'UTILISATION ET DE MAINTENANCE ORION AERO
4.1 -
SECURITES D'UTILISATION
Attention !
Le poste principal de conduite se
trouve dans la nacelle, le poste
"tourelle" est un poste de secours
ou de dépannage.
Attention !
La grande vitesse de translation
n'est possible que si le mat est
complètement rentré, si le
pendulaire est abaissé. Des
contacts de coupure font passer
automatiquement en petite vitesse
dès déploiement.
4 -
UTILISATION
Afin d'éviter tout risque d'accident si l'on veut utiliser la machine au dessus
de ses possibilités, des sécurités sont prévues afin de protéger le
personnel et la machine.
Elles immobilisent la machine ou neutralisent les mouvements.
Dans ce cas une mauvaise connaissance des caractéristiques et du
fonctionnement de la machine peut faire croire à une panne alors que c'est
un bon fonctionnement des sécurités.
Il est donc indispensable d'assimiler toutes les instructions des chapitres
suivants.
4.1.1 - Déplacement (commande à partir du poste
"tourelle")
Afin de permettre le déplacement de la machine pour accès au lieu de
travail, déchargement ou chargement avec des pentes inférieures à 25.%
il faut s'assurer que le mât est complètement rentré.
Dans le cas contraire, si elle est équipée d'un détecteur de dévers,
la machine est immobilisée.
4.1.2 - Déplacement (commande à partir du poste
"nacelle")
La translation est possible jusqu'à une pente maxi de 3°, si la machine est
équipée d'un détecteur de dévers. Dans le cas contraire, l'appareil ne doit
être utilisé que sur un sol dur et horizontal.
4.1.3 - Décharge de la batterie
Si la batterie est déchargée à 80% :
• la montée du télescope et du pendulaire sont impossibles
• la rotation est neutralisée.
• la vitesse est réduite à 50%.
4.1.4 - Procédure pour dépannage ou sauvetage
Dans le cas de nécessité de procéder à une manœuvre de dépannage ou
de sauvetage, les sécurités étant neutralisées, seul un opérateur
compétent peut exécuter ces manœuvres.
Bien Ølever
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Dépannage
