Utilisation De L'affichage De L'état De La Batte- Rie En Cas D'utilisation De Batteries Tierces - Torqeedo Cruise 10.0 R Traduction De La Notice D'emploi Originale

Fonctionnement
Arrêt du moteur et de la(des) batterie(s)
Fig. 25: Affichage multifonctions
1. Appuyez longuement sur la touche marche/arrêt (pendant 10 secondes env.) jus-
qu'à ce que le symbole OFF apparaisse sur l'écran.
Les batteries sont également déconnectées (faible auto-décharge).
7.2.2 Utilisation de l'affichage de l'état de la batterie en cas d'utili-
sation de batteries tierces
AVE RTISSEMENT !
Danger de mort en cas de surestimation de l'autonomie restante !
Cela peut provoquer des problèmes de santé graves, voire la mort.
Avant de partir, renseignez-vous sur la zone de navigation, car l'autonomie
indiquée par l'ordinateur de bord ne tient pas compte du vent, des courants,
ni de la direction du trajet.
Prévoyez une marge de sécurité suffisante pour l'autonomie nécessaire.
En cas d'utilisation de batteries d'une autre marque ne communiquant pas
avec le bus de données, enregistrez soigneusement la capacité des batteries
connectées.
Effectuez au minimum un trajet d'étalonnage durant la saison.
Le calcul de l'autonomie indiquée par l'ordinateur de bord ne tient pas compte des
variations du vent, des courants ou des changements de direction du trajet. Les va-
riations du vent, des courants ou les changements de direction du trajet peuvent ré-
duire notablement l'autonomie indiquée.
En cas d'utilisation du système Cruise avec des batteries d'une autre marque qui ne
communiquent pas avec le moteur par le biais d'un bus de données (batteries autres
que Torqeedo), de mauvaises indications concernant l'autonomie peuvent survenir :
Si une capacité erronée de la batterie a été paramétrée dans le menu Configura-
tion.
Si, pendant une longue période d'utilisation, il n'a pas été effectué un trajet
d'étalonnage permettant à l'ordinateur de bord d'analyser et de prendre en
compte le vieillissement de la batterie, voir Chapitre 10.2, "Étalonnage avec
des batteries d'une autre marque".
Pendant le trajet, l'ordinateur de bord mesure l'énergie consommée et détermine
ainsi la charge de la batterie en pourcentage et l'autonomie restante sur la base de
la vitesse instantanée.
Le calcul de l'autonomie restante prend en compte le fait que les batteries AGM ou à
gel ne peuvent pas fournir leur pleine capacité à intensité élevée.
NL FR
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