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Mise en service
6.6.4
Raccordement du Cruise 10.0 à des batteries tierces
(gel, AGM, autres batteries au lithium)
AVER TISSEMENT !
Risques de blessures dus à une surchauffe !
Cela peut provoquer des blessures graves, voire la mort.
Utilisez uniquement des kits de câblage d'origine Torqeedo ou des câbles
d'une section globale de 70 mm² minim.
Fig. 16:
Schéma électrique des batteries au plomb
1
Faisceau de câbles
Si vous utilisez des batteries au plomb (gel/AGM), nous recommandons des batteries
de 150 Ah au minimum pour chacune d'entre elles. Les batteries seront raccordées
en deux groupes, chacun de quatre batteries branchées en série, cf. "Fig. 16: Sché-
ma électrique des batteries au plomb". Utilisez à cet effet le kit de câblage fourni.
1
1
12 V
12 V
2
2
12 V
12 V
2
2
12 V
12 V
2
2
12 V
12 V
1
1
2
Jonction de câbles
Pour le branchement en série des batteries, utilisez le kit de câbles pour banc de
batteries au plomb Cruise 10.0 (n° de réf. 1940-00, voir Chapitre 12, "Accessoires").
Si vous utilisez le Cruise 10.0 seulement quatre batteries au plomb (gel / AGM), vous
devrez choisir un kit de câblage d'au moins 70 mm² (non fourni). Pour cela, contac-
tez un électricien naval.
Pour des branchements de bancs de batteries plus complexes, faites appel à un élec-
tricien naval.
REMA RQU E !
Utilisez exclusivement des batteries sans entretien et sans dégagements gazeux.
1. Vérifiez que le commutateur principal du kit de câblage se trouve bien en posi-
tion « OFF » ou « 0 ». Le cas échéant, placez-le sur la position « OFF » ou « 0 ».
2. Raccordez votre kit de câblage conformément aux schémas.
REMA RQU E !
Veillez à ce que les broches plus et moins soient correctement branchées aux
bornes (identification grâce aux inscriptions sur la batterie et sur les bornes).
3. Inversez le commutateur ou placez-le sur la position « ON » ou « I ».
Les batteries sont reliées au moteur.
NL
FR
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