Endress ESE 907 DBG DIN Traduction De La Notice D'utilisation D'origine page 45

Température du moteur :
Température du carburant
Contrôle de charge
batterie :
Surveillance de
l'isolement :
Test du conducteur de
protection :
Niveau du réservoir de
carburant :
Révision : Août 2018
Surveiller l'état de fonctionnement avec l'écran multifonction
Si le témoin
(voir Fig. 4-6-(14))
reil est en marche, cela indique que la température du mo-
teur est trop élevée et que l'appareil doit être éteint.
(Uniquement si l'équipement en option "Signal d'avertissement II" "Fire-
can" est activé !)
Si le témoin
(voir Fig. 4-6-(13))
: reil est en marche, cela indique que la température du carbu-
rant est trop élevée et que l'appareil doit être éteint.
(Uniquement si l'équipement en option "Signal d'avertissement II" "Fire-
can" est activé !)
Si le témoin
(voir Fig. 4-6-(12))
que la fonction de charge de l'alternateur est défaillante.
Si le témoin clignote en rouge cela indique une surtension de
charge de l'alternateur.
Si le témoin
(voir Fig. 4-6-(9))
sonore retentit, cela indique un problème d'isolement. (voir
Chap. 5 Surveillance de l'isolement).
(N'est actif qu'avec l'option Surveillance de l'isolement (en standard sur
modèles DIN))
Si le témoin
(voir Fig. 4-6-(10))
du conducteur de protection (voir chapitre 4.7, Contrôle du
conducteur de protection), cela signifie que les conducteurs
de protection des appareils raccordés sont opérationnels. Si
le fonctionnement du conducteur de protection n'est pas ga-
ranti, le voyant reste éteint.
Le témoin
(voir Fig. 4-6-(6))
du contenu du réservoir.
Sym-
bole
vert, rouge clignotant
ESE 907 / 1107 / 1307 / 1407 DBG (ES) DIN
Utilisation ESE 907 - 1407 DBG (ES) DIN
s'allume en rouge quand l'appa-
s'allume en rouge quand l'appa-
s'allume en rouge, cela indique
s'allume en rouge ou si le signal
s'allume en vert pendant le test
donne une indication approximative
Voyant
vert
vert
vert
vert
vert
vert
vert, rouge
rouge clignotant
Signification
Niveau 100%
Niveau 100%
Niveau 90%
Niveau 70%
Niveau 60%
Niveau 40%
Niveau en dessous de 30%
Niveau en dessous de 20%
Le réapprovisionnement en
carburant est nécessaire
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