Table des Matières
Publicité
4.19.4 Procédure
Les vannes d'arrêt de l'ODU sont fermées
La connexion du capteur de température
de l'échangeur de chaleur extérieur sur le
PCB principal est desserrée
Le capteur de température de
l'échangeur de chaleur extérieur a
court-circuité ou dysfonctionné
La charge intérieure est trop importante
Le système contient de l'air ou de l'azote
L'échange de chaleur du condensateur
Le côté haute tension est obstrué à cause
d'un tuyau écrasé ou plié ou d'une EXV
Remplacer le PCB principal extérieur
Remarques :
1.
La connexion du capteur de température de l'échangeur de chaleur extérieur est le port CN1 sur le PCB principal (étiqueté 32 sur l'Illustration 5-2.1
Chapitre 5, 2.2 « Ports »).
2.
Mesurer la résistance du capteur. Si la résistance est trop basse, le capteur a court-circuité. Si la résistance ne correspond pas aux caractéristiques de
résistance du tableau du capteur, celui-ci a dysfonctionné. Voir Chapitre 2, 1 « Configuration des composants fonctionnels » et le Tableau 5-5.1 Chapitre 5,
5.1 « Caractéristiques de résistance du capteur de température ».
3.
Une charge intérieure trop importante entraîne une aspiration et des températures de décharge supérieures à la normale. Pour un paramétrage normal du
système, voir les Tableaux 5-5.4 et 5-5.5 Chapitre 5, 5.2 « 5.2 Paramétrage de fonctionnement normal du système ».
4.
De l'air ou de l'azote dans le système entraîne une température de décharge supérieure à la normale, une pression de décharge supérieure à la normale,
un courant de compresseur supérieur à la normale, un bruit de compresseur anormal et un relevé de compteur de pression instable. Pour un paramétrage
normal du système, voir les Tableaux 5-5.4 et 5-5.5 Chapitre 5, 5.2 « 5.2 Paramétrage de fonctionnement normal du système ».
5.
En mode refroidissement, vérifier les échangeurs de chaleur, les ventilateurs et les sorties d'air externes pour vous assurer de l'absence de
saletés/obstructions. En mode chauffage, vérifier les échangeurs de chaleur, les ventilateurs et les sorties d'air internes pour vous assurer de l'absence de
saletés/obstructions.
6.
Une obstruction côté haute pression entraîne une température de décharge supérieure à la normale, une pression de décharge supérieure à la normale et
une pression d'aspiration inférieure à la normale. Pour un paramétrage normal du système, voir les Tableaux 5-5.4 et 5-5.5 Chapitre 5, 5.2 « 5.2
Paramétrage de fonctionnement normal du système ».
201702
P5
Non
1
Non
2
Non
3
Non
4
Non
5
est faible
Non
6
obstruée
Non
K2F- VRF 50/60 Hz
Oui
Ouvrir les vannes d'arrêt
Oui
S'assurer que le capteur est connecté
correctement
Oui
Remplacer le capteur
Oui
S'assurer que le rapport de combinaison
est inférieur à 130 %
Oui
Vidanger tout le fluide réfrigérant puis
aspirer le système et recharger le fluide
réfrigérant. Ajouter de l'huile au système
en cas de fuites
Oui
Inspecter le système et réparer l'erreur
Oui
Inspecter le système et réparer l'erreur
95
Publicité
Chapitres
Table des Matières
