Table des Matières
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SCHÉMA DE CONNEXION
SÉLECTEUR DE CAVALIERS DE DÉLAI
PCB
D'ARRÊT DU CHAUFFAGE
J 2
90
G
120
COM
24 V
150
W
180
Y
J1
R
ESSAI/JUMELAGE
FU1
HUM
REMARQUE 6
SEC-2
SEC-1
DEL
ORANGE
BRUN
JAUNE
BLANC
FSE
PL1
EAC-2
L2
PL2
BLANC (COM)
BHT/CLR
BLWR
L1
COOL
HEAT
EAC-2
RECHANGE 1
RECHANGE 2 RECHANGE 3
PR-1
BLANC
NOIR
JAUNE
(COM)
BLWM
NOIR
VERT/JAUNE
BRUN
OL
DÉBUT
BLEU
COND
ORANGE
REMARQUE 15
BRUN
ROUGE
BLANC
PRISES DE VITESSE
NOIR
JAUNE
ORANGE
HI
MOY.-HAUT
HI
MOY.-BAS
HI
MOY.-HAUT
MED
HI
MOY.-HAUT
MED
HI
MOY.-BAS
REMARQUES :
HI
MED
MOY.-BAS
1. S'il faut remplacer une quelconque partie du câblage original, utiliser du fil homologué pour utilisation
à 105 °C.
2. Utiliser uniquement du fil de cuivre entre le sectionneur et la boîte de jonction (JB) de la chaudière.
3. Ce fil doit être raccordé à la tôle métallique de la chaudière pour permettre la commande de l'essai de
flamme.
4. Les symboles représentent uniquement les composants électriques.
5. Les lignes pleines à l'intérieur de la carte à circuits imprimés (PCB) représentent les conducteurs des
circuits imprimés, lesquels ne sont pas inclus dans la légende.
6. Remplacer uniquement par un fusible de 3 ampères.
7. Le moteur de l'évacuateur (IDM) et le moteur de la soufflante (BLWM) contiennent des rupteurs
thermiques (OL) internes à réarmement automatique.
8. Les connexions neutres sont interchangeables à l'intérieur du bloc de connexions NEUTRES.
9. Les sélections de vitesse du moteur de soufflante correspondent à des conditions moyennes;
consulter les instructions d'installation pour connaître les détails permettant une sélection optimale.
10. Raccordement en usine lorsque le LGPS n'est pas utilisé.
11. Le verrouillage de l'allumage se produit après quatre tentatives d'allumage consécutives infructueuses
et la commande se réarme automatiquement au bout de trois heures.
12. Délai de fonctionnement de la soufflante : 25 secondes pour chauffage au gaz, 2 secondes pour
refroidissement ou échange thermique.
13. Délai d'arrêt de la soufflante : sélections pour chauffage au gaz de 90, 120, 150 ou 180 secondes,
refroidissement ou échange thermique après 90 secondes, ou 5 secondes quand J2 est retiré.
14. La prise de chaleur peut être câblée en usine avec une couleur différente. Consulter les instructions
d'installation pour connaître les détails permettant une sélection du débit d'air approprié.
15. Fil orange absent sur certains modèles.
GV
VERT/JAUNE
REMARQUE 5
FRS2
LS1
ROUGE
FRS1
ROUGE
BLEU
NOIR
ROUGE
BLANC
LGPS
(LE CAS ÉCHÉANT)
HPS
REMARQUE 10
ORANGE
LPS
NOIR
NOIR
CAP -2
BLANC
PL4
BRUN
BRUN
BLANC
M
VERT/JAUNE
AUX
VERT/JAUNE
OL
NOIR
IDM
BLANC
NOIR
SECTIONNEUR À FUSIBLES OU À DISJONCTEUR
(LE CAS ÉCHÉANT)
REMARQUE 2
JB
NEUTRE
BLANC
FU2
L1
NOIR
GND
ILK
NB
LARG. CAB.
REMARQUES
BLEU
ROUGE
CELLULES
MOY.-BAS
Faible
2 et 3
14
95 % MODÈLES AFUE
2 et 3
MOY.-HAUT
Faible
14
92 % MODÈLES AFUE
MOY.-BAS
Faible
2, 3 et 4
17
TOUS LES MODÈLES
MOY.-BAS
Faible
4 et 5
21
MODÈLES 5 ET 5,5 TONNES
MOY.-HAUT
Faible
5
21
MODÈLES 3,5 ET 4 TONNES
MOY.-HAUT
Faible
6 et 7
24
TOUS LES MODÈLES
Figure 73 – Schéma de câblage
SCHÉMA DE CÂBLAGE
VERS SECTIONNEUR 115 V C.A. FOURNI SUR PLACE
L2
NEUTRE
L1
MISE À LA TERRE DE L'ÉQUIPEMENT
RECHANGE 1 (ROUGE)
ILK
BLEU
REMARQUE 15
CHAUFFAGE
RECHANGE 2
(ORANGE)
L1
RECHANGE 3 (JAUNE)
REMARQUE 14
NOIR
CLIMATISATION
EAC-1
BLWR
BHT/CLR
HSIR
IDR
HSI
PL2
PL3
PR1
115 V C.A.
PL4
TRAN
24 V C.A.
SEC-1
SEC-2
REMARQUE 6
FU1
PL1-6
R
PL1-8
W
HUM
TEST/TWIN
GVR
CPU
CPU
Y
G
COM 24B
PCB
REMARQUE 5
L
BORNE DE JONCTION
É
BORNE DE COMMANDE
G
E
BORNE DE COMMANDE DE CARTE À
CIRCUITS IMPRIMÉS
N
D
MISE À LA TERRE FOURNIE SUR PLACE
E
MISE À LA TERRE DE L'ÉQUIPEMENT
BHT/CLR
RELAIS DE CHANGEMENT DE VITESSE DE MOTEUR DE
IDM
SOUFFLANTE, UNIPOLAIRE BIDIRECTIONNEL
IDR
BLWR
RELAIS DE MOTEUR DE SOUFFLANTE, UNIPOLAIRE
BIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT OUVERT)
BLWM
MOTEUR DE SOUFFLANTE
ILK
C
PERMANENT – AUXILIAIRE – CONDENSATEUR
AP
CONDENSATEUR
CPU
MICROPROCESSEUR ET CIRCUITS
J1
EAC-1
CONNEXION DU PURIFICATEUR D'AIR ÉLECTRONIQUE
(115 V C.A. 1 A MAX)
J2
EAC-2
CONNEXION DU PURIFICATEUR D'AIR ÉLECTRONIQUE
(BORNE COMMUNE)
JB
FRS1.2
INTERRUPTEUR DE RETOUR DE FLAMME, RÉARMEMENT
LED
MANUEL, UNIPOLAIRE UNIDIRECTIONNEL
(NORMALEMENT FERMÉ)
LGPS
FSE
ÉLECTRODE DU CAPTEUR D'ESSAI DE FLAMME
FU1
FUSIBLE À LAMES DE TYPE AUTOMOBILE, 3 A, INSTALLÉ
LPS
EN USINE
FU2
FUSIBLE OU DISJONCTEUR D'INTERRUPTION DE
COURANT (FOURNI ET INSTALLÉ SUR PLACE)
LS
GND
MISE À LA TERRE DE L'ÉQUIPEMENT
GV
SOUPAPE DE GAZ – REDONDANTE
GVR
RELAIS DE SOUPAPE DE GAZ, BIPOLAIRE
OL
UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT OUVERT)
HPS
PRESSOSTAT DU CARTER DE L'ÉVACUATEUR,
UNIPOLAIRE UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT
PCB
OUVERT)
PL1
HSI
ALLUMEUR PAR SURFACE CHAUDE (115 V C.A.)
PL2
HSIR
RELAIS D'ALLUMEUR PAR SURFACE CHAUDE,
PL3
UNIPOLAIRE UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT
PL4
OUVERT)
PR1
HUM
CONNEXION DE L'HUMIDIFICATEUR 24 V C.A. (0,5 A MAX.
TEST/TWIN
TRAN
95
CAP
OL
DÉMARRAGE
L2
EAC-2
BLWM
COM
OL
IDM
M
AUX
CAP – 2
FRS1
HPS
FRS2
LS1
REMARQUE 10
PL1-2
REMARQUE 10
LPS
PL1-4
LGPS
(LE CAS ÉCHÉANT)
PL1-3
GV
PL1-10
REMARQUE 3
PL1-5
PL1-1
FSE
PL1-9
PL1-11
PL1-7
CÂBLAGE D'ALIMENTATION FOURNI PAR L'USINE (115 V C.A.)
CÂBLAGE DE COMMANDE FOURNI PAR L'USINE (24 V C.A.)
CÂBLAGE DE COMMANDE FOURNI SUR PLACE (24 V C.A.)
CONDUCTEUR SUR BORNE À VIS DE
CÂBLAGE DE COMMANDE FOURNI SUR PLACE
PRISE DE CONNECTEUR
MOTEUR DE L'ÉVACUATEUR, PSC
RELAIS DE MOTEUR DE L'ÉVACUATEUR,
UNIPOLAIRE UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT
OUVERT)
INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE DU PANNEAU
D'ACCÈS À LA SOUFFLANTE, UNIPOLAIRE
UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT OUVERT)
SÉLECTEUR DE CAVALIERS DE DÉLAI D'ARRÊT DE
CHAUFFAGE DE LA SOUFFLANTE
CAVALIER DE DÉLAI D'ARRÊT DE CLIMATISATION
DE LA SOUFFLANTE
BOÎTE DE JONCTION
DIODE ÉLECTROLUMINESCENTE (DEL) POUR
CODES D'ÉTAT – AMBRE
PRESSOSTAT DE GAZ BAS, UNIPOLAIRE
UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT OUVERT)
PRESSOSTAT DE LA BOÎTE COLLECTRICE,
UNIPOLAIRE UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT
OUVERT)
INTERRUPTEUR DE FIN DE COURSE,
RÉARMEMENT AUTOMATIQUE, UNIPOLAIRE
UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT FERMÉ)
RUPTEUR THERMIQUE INTERNE DE MOTEUR À
RÉARMEMENT AUTOMATIQUE (NORMALEMENT
FERMÉ)
CARTE À CIRCUITS IMPRIMÉS
CONNECTEUR PCB À 11 CIRCUITS
CONNECTEUR À 2 CIRCUITS
CONNECTEUR HSI À 2 CIRCUITS
CONNECTEUR IDM À 3 CIRCUITS
CONNEXION DU TRANSFORMATEUR (115 V C.A.)
BORNE D'ESSAI DES COMPOSANTS ET DE
JUMELAGE
TRANSFORMATEUR, 115 V C.A. / 24 V C.A.
A12420
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