BAC CXV-D645 Serie Instructions D'utilisation Et De Maintenance page 24

Les appareils dotés de réducteurs renvoi d'angle sont correctement installés et alignés en usine. Toute la
boulonnerie est serrée en usine, mais il faut la vérifier après l'installation. Pour les appareils dotés de moteurs
électriques externes à l'appareil, installer et aligner le moteur et l'arbre de transmission conformément aux
instructions de montage qui accompagne l'appareil. Il est recommandé de vérifier à nouveau l'alignement et toute
la boulonnerie externe après deux semaines de fonctionnement.
Opération: aucune procédure de rodage particulière, à part vérifier à nouveau l'alignement et la boulonnerie externe
si nécessaire.
Trop de bruits ou de vibrations en début de fonctionnement sont le signe d'une ou plusieurs des anomalies
suivantes.
1. Mauvais alignement
2. Déséquilibre du ventilateur ou d'autres pièces mobiles
3. Mauvais réglage des pales de ventilateur
4. Fonctionnement à la vitesse de résonance de l'équipement mécanique
ATTENTION
Si les bruits ou les vibrations persistent, arrêter l'appareil et corriger la cause avant de reprendre
le fonctionnement.
Sur les installations avec moteurs à deux vitesses, lors du ralentissement à partir de la grande vitesse, prévoir une
temporisation d'au moins 15 secondes pour permettre au ventilateur de ralentir avant d'enclencher l'enroulement
petite vitesse. Lors de l'inversion du sens de rotation, permettre au ventilateur de s'arrêter complètement avant de
redémarrer le moteur.
Fonctionnement de l'entraînement à fréquence variable
Sur les installations avec moteurs à vitesse variable, ne pas utiliser les réducteurs renvoi d'angle standard en
dessous d'une vitesse moteur de 450 tr/min (vitesse de rupture). Des modifications doivent être apportées au
système de lubrification ou aux pompes à huile spéciale engrenages pour qu'ils fonctionnent à des vitesses
d'entrée inférieures à 450 tr/min.
Un fonctionnement continu à la vitesse de résonance entraînera des vibrations de torsion sur les engrenages, qui
peuvent endommager tous les composants du système. Le signe de vibrations de torsion le plus courant est un
bruit inhabituel de grondement ou de grincement émis par le réducteur renvoi d'angle à une vitesse définie. Le bruit
disparaîtra avec l'augmentation ou la diminution de la vitesse. Ce bruit n'est pas le signe d'un défaut, mais il se fait
entendre lorsque le moment de torsion dépasse le couple de transmission, provoquant l'entrechoquement très
rapide des engrenages. Sur les applications à vitesse variable, il faut éviter le fonctionnement proche de la vitesse
de résonance et le passage sur la plage de vitesses de résonance doit être rapide.
Lors de la mise en service, il faut faire passer l'entraînement à vitesse variable de 0 tr/min à la vitesse maximale
du moteur. Alors que la vitesse augmente, il faut observer le système de réducteurs renvoi d'angle pour relever
l'apparition d'un grondement ou grincement inhabituel à des vitesses spécifiques. Ces vitesses de résonance (+/-
10 %) devraient être éliminées par l'entraînement à vitesse variable. Pour plus d'informations, voir la procédure de
mise en service recommandée par le constructeur de l'entraînement à fréquence variable.
ROTATION DU OU DES VENTILATEURS ET DE LA OU DES POMPES
Les ventilateurs doivent tourner sans entrave, les ventilateurs et les pompes doivent tourner dans la bonne
direction, indiquée sur l'équipement par des flèches. Vérifier le bon fonctionnement comme suit.
1. Arrêter le ou les ventilateurs et la ou les pompes.
2. Faire tourner le ventilateur à la main pour s'assurer qu'il tourne sans entrave. Éliminer l'obstacle éventuel.
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