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Manuel d'installation
3.2 Sécurité
Prêter une attention particulière au cours des interventions sur les batteries du système ASI Liebert Hipulse E. Quand
tous les éléments sont connectés les uns aux autres, la tension à la borne de la batterie dépasse 400 V et elle est donc
potentiellement mortelle. Une considération de sécurité essentielle consiste à isoler matériellement le groupe de
batterie de l'attention du personnel, à l'exception des techniciens de la maintenance. À cet effet, il est recommandé de
connecter les éléments dans une armoire munie d'un verrou ou dans un local prévu à cet effet. La suite de ce chapitre
présente des détails sur les spécifications des armoires et des locaux des batteries.
Respecter toujours les consignes de sécurité générales et les INSTRUCTIONS sur les batteries.
a) Une batterie peut créer des risques d'électrocution ou de brûlures provoqués par les courants de court-circuit élevés.
b) En cas de connexions en série, la tension peut atteindre 460 V cc donc potentiellement létale. Respecter toujours les
normes de sécurité en matière de hautes tensions.
c) L'installation et les opérations de service sur les batteries doivent exclusivement Etre effectuées par du personnel
qualifié.
d) Porter une protection appropriée pour les yeux pour éviter les lésions dues aux arcs électriques accidentels.
e) Enlever les bagues, les montres, les colliers, les bracelets et tout autre objet métallique.
f)
Utiliser exclusivement les outils dont le manche est isolé. Résistant à l'acide sulfurique et la détruire conformément
aux lois et aux normes locales en vigueur.
i)
Si l'électrolyte entre en contact avec la peau, laver immédiatement à l'eau courante abondante la partie concernée.
j)
Les batteries doivent toujours Etre détruites conformément aux lois sur l'environnement en vigueur
k) Remplacer les batteries en conservant le type et le nombre d'origine.
l)
Déconnecter l'alimentation de charge avant d'exécuter les branchements sur les bornes des batteries.
m) Rechercher si la batterie à une panne à la terre. Dans ce cas, éliminer la cause de la panne à la terre. Un contact
accidentel avec n'importe quelle partie d'une batterie ayant une panne à la terre est virtuellement mortel.
3.3 Batteries de l'ASI
Les batteries peuvent Etre de type VRLA, Ni-Cad ou humide.
Généralement, sur les installations ASI, on utilise des éléments à régulation par valve. L'expression " à régulation
par valve" est actuellement utilisée à la place des termes "plombé" ou "sans service d'entretien", tous deux utilisés
communément autrefois. Les éléments à régulation par valve ne sont pas "plombés" et ils se déchargent surtout en
cas de charge excessive. La quantité de gaz déchargée est inférieure à cellules inondées, mais au moment de
l'installation de la batterie il faut prévoir une ventilation et un chauffage de cellules. La charge rapide ne doit pas
Etre utilisée pour les éléments à régulation par valve car cette opération provoque une charge excessive suivie d'une
évacuation. De même, les éléments à régulation par valve ne peuvent pas Etre considérés " sans service d'entretien
" car ils doivent régulièrement Etre nettoyés, leur étanchéité doit Etre contrôlée et les connexions doivent Etre sans
aucune corrosion. On ne peut pas contrôler directement la densité relative des éléments mais la batterie peut Etre
contrôlée par le " programme de service batterie CS PG " qui peut fournir une indication sur les éléments en panne
ou sur une détérioration des éléments à l'intérieur de la batterie. Les batteries sont chargées à l'usine avant leur
livraison. Toutefois, les périodes de stockage et de transport entraînent inévitablement la perte d'une certaine charge
avant que la batterie ne soit mise en service. Tous les éléments qui forment une batterie doivent Etre mis au même
niveau de charge et ils doivent Etre rechargés dans les 6 mois à dater de la charge de l'usine. Il est particulièrement
important que la batterie soit complètement chargée avant d'effectuer un test sur l'autonomie. Cette procédure peut
demander plusieurs jours. Donc, tous les tests des batteries doivent Etre effectués uniquement sur une batterie tenue
constamment sous charge pendant au moins une semaine. Le rendement des éléments s'améliore après quelques
semaines de service ou après deux ou trois cycles de décharge/recharge.
3.4 Considérations sur le design de l'installation
Note : Des instructions de sécurité détaillées en matière d'utilisation et d'entretien des batteries de l'ASI sont
contenues dans les manuels fournis par les fabricants des batteries. Les informations sur la sécurité des
batteries contenues dans cette section se réfèrent à des considérations générales dont il faut tenir
compte lors de la conception de l'installation et qui peuvent influencer son résultat en fonction des
conditions locales spécifiques.
Liebert Hipulse E
(02/05)
Chapitre 3 – Installation de la batterie)
Unité simple et '1+N '(Extensibles)
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