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Instructions de montage
6
Mise en service
6.1
Mettre en marche le moteur couple
Avertissement ! Risque de blessures et de dégâts matériels !
En cas de surcharge du moteur, celui-ci peut surchauffer et s'enflammer.
Prévoir une mesure de sécurité du côté de la commande et du matériel pour protéger le
moteur contre les surcharges !
Raccordement de capteurs de température PTC à des fins d'avertissement et d'arrêt en cas
de surcharge !
Raccordement de capteurs PT1000 ou KTY84 pour la surveillance de la température !
2
Utilisation d'un modèle I
t dans le variateur ou la commande supérieure pour la limitation
dans le temps des courants supérieurs à IN !
Attention ! Risque de brûlure !
Risque de brûlure en cas de contact avec le moteur chaud !
Prévoir des dispositifs de protection et apposer des avertissements sur le moteur !
Attention ! Risque de dégâts matériels !
Les mouvements incontrôlés du rotor consécutifs à une panne de courant peuvent entraîner
des dommages matériels !
S'assurer que des butées de fin de course appropriées sont placées en fin de course ou
que le frein de stationnement (en option) est activé !
Remarque :
Un système de commande conforme à la norme DIN EN ISO 12100 doit être fourni par
l'opérateur afin d'empêcher le démarrage involontaire de la machine après le rétablissement du
courant, la résolution du défaut ou l'arrêt de la machine.
Désactiver la commande.
Retirer la ligne moteur.
Le cas échéant, raccorder le câble du système de mesure de course
Activer la commande.
Le cas échéant, vérifier le système de mesure de course (voir les instructions de montage
distinctes du variateur et du système de mesure de course).
Désactiver la commande.
Raccorder le câble du moteur (voir chap. 5.3).
Activer la commande.
Effectuer une marche d'essai à vitesse lente.
Effectuer une marche d'essai dans les conditions d'utilisation.
Le moteur couple est prêt à l'emploi.
Moteur couple DMR
DMR-01-0-FR-2110-MA
Mise en service
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