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Une petite quantité de graisse peut également apparaître au
niveau de l'épaulement du roulement de fusée sur le joint du
moyeu et le joint de l'enjoliveur (Figure 3)
normal et n'indique pas nécessairement une fuite.
l'essuyer pour réduire au minimum toute accumulation de saleté�
Le lavage sous pression ou à la vapeur doit
AVIS
être évité dans cette zone, car l'eau pourrait
être forcée au-delà du joint et dégrader les
performances du lubrifiant et corroder les
roulements�
Si le joint du moyeu ou le joint d'étanchéité présente des
fuites, une grande quantité de graisse sera présente dans
les zones du moyeu, de l'enjoliveur, de la fusée et de la roue�
Si c'est le cas, adressez-vous aux Services techniques de
Hendrickson (CONTACTING HENDRICKSON) pour obtenir des
conseils sur la marche à suivre�
VÉRIFICATION DE LA RÉGULARITÉ DE LA ROTATION
De nombreux facteurs peuvent affecter la régularité de la
rotation� Les principales causes comprennent :
• Usure des roulements
• Joint de moyeu endommagé
• Débris
REMARQUE : Il est possible d'effectuer une évaluation
raisonnable sans retirer les pneus et les jantes�
Cependant, il est préférable d'effectuer cette
procédure avec le moyeu uniquement, comme
illustré à la Figure 5 à la page 8�
Assurez‑vous
1�
que la remorque est bien fixée conformément
à PRÉPARATION DE LA REMORQUE POUR L'ENTRETIEN à la
page 4�
désengagez
2�
les freins et retirez le tambour de frein
(recommandé)�
3� Tout en maintenant le contact physique,
lentement
le moyeu dans les deux sens pendant au
moins cinq tours�
4�
Pendant la
rotation, assurez une rotation régulière et
silencieuse� Les roulements doivent se déplacer en
douceur� Vérifiez qu'il n'y a pas de résistance dans le
mouvement� Les débris dans les roulements devraient
être perceptibles au toucher lorsqu'ils se déplacent sur
les rouleaux des roulements�
IMPORTANT :
Si les roulements sont rugueux, bruyants
ou
ne
tournent
PAs
la suspension en service� Adressez-vous
aux Services techniques de Hendrickson
(CONTACTER HENDRICKSON) pour vous guider�
VÉRIFICATION DU JEU AXIAL DES ROULEMENTS
Cette procédure doit être effectuée :
T72002 D
ceci est également
Il faut
faites tourner
PAs
librement,
ne
remettez
HXL7
Procédures d'entretien des moyeuX
®
• Après avoir contacté les Services techniques de
Hendrickson (CONTACTING HENDRICKSON), avant de
retirer l'enjoliveur (comme indiqué sur l'étiquette de
l'enjoliveur), pour obtenir des conseils relatifs à un
mouvement suspect du jeu axial de la roue�
• Dans le cadre de INSPECTION DE L'INSTALLATION DU MOYEU à la
page 13�
1� Si ce n'est pas déjà fait :
A�
Assurez‑vous
que la remorque est bien fixée
conformément à PRÉPARATION DE LA REMORQUE
POUR L'ENTRETIEN à la page 4�
B�
retirez
la roue (pneus et jantes)�
désengagez
C�
les freins�
D�
Si le frein est à tambour,
(recommandé)� Pour ADB,
selon les procédures recommandées par le fabricant�
E�
retirez
l'enjoliveur et jetez le joint�
IMPORTANT :
Le jeu axial peut être vérifié avec le tambour de
frein installé ou retiré (de préférence)� S'il est
installé,
de roue du tambour de frein sont installées
et serrées conformément aux spécifications
du fabricant
2�
Assurez‑vous
que la surface de montage de l'enjoliveur
et l'extrémité de la fusée sont
exempts de bavures ou de
Faites tourner
3�
le moyeu
assurer que les roulements sont bien en place�
REMARQUE : Le moyeu DOIT être tourné avant de procéder
à la mesure du jeu axial� La rotation amène les
rouleaux dans leur position d'assise complète
contre l'épaulement du cône de roulement�
Le fait de ne pas faire tourner le moyeu peut
entraîner une mesure erronée du jeu axial�
Figure 4 : Vérification du jeu axial
4�
Fixez
l'indicateur à cadran (Tableau
sur la surface plane à l'extrémité de la fusée (Figure 4)�
7
retirez
le tambour
retirez
les plaquettes de frein
assurez‑vous que toutes les fixations
avant de vérifier le jeu axial�
propres et totalement
débris�
d'au moins 5 tours
pour vous
2)
avec base magnétique
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