Table des Matières
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Spécifications
Châssis
Type/course de la suspension avant
Diamètre du tube de fourche avant
Type/course de la suspension arrière
Bras oscillant
Freins avant
Freins arrière
Volume de rangement total
Système d'entraînement
Type d'entraînement final
Type de boîte de vitesse
Entraînement primaire (rapport de réduction) Transmission à engrenages avec compensateur de couple (1,49:1)
Système d'entraînement
Grille des changements de vitesse
Rapports d'engrenage internes
er
1
e
2
e
3
e
4
e
5
e
6
(surmultipliée)
Rapport de réduction finale
Type d'embrayage
Roues et pneus
Type/dimension de la roue avant
Type/dimension du pneu avant
Type/dimension de la roue arrière
Type/dimension du pneu arrière
Système électrique
Alternateur
Batterie
Feux
Phare (feux de route/de croisement)
Phare DHI (feux de route/de croisement)
Ampoules auxiliaires avant (le cas échéant)
Ampoule de clignotant
Feux arrière/d'arrêt/plaque d'immatriculation
/
Fusibles
disjoncteurs
Moteur
Pompe à carburant/bobine d'allumage
Feux
Clignotants/klaxon
Allumage
Châssis
Freins:Système de freinage antiblocage
Marche arrière
Accessoire
Radio
Prise de 12 V (compartiment de rangement)
108
CROSS ROADS/CROSS COUNTRY
Fourche télescopique/13 cm (5,1 po)
Amortisseur monotube simple à air réglable : 12 cm (4,7 po)
Aluminium coulé avec tringlerie à action constante
300 x 5 mm double/rotor flottant/étriers à 4 pistons
300 x 7 mm unique/rotor flottant/étriers à 2 pistons
80,6 L (21,3 gal US)
Courroie armée de fibre de carbone
À prise constante à 6 rapports avec surmultiplicateur véritable
1 descendante, 5 ascendantes
Ressort du diaphragme à plaques multiples humides
Moulée ou à billettes de 18 x 3 po
À rayons 18 x 3,5 (édition limitée)
DUNLOP Elite 3 – 130/70R18 63H radial
Dunlop 491 Elite ll – 130/70 B18 63H (édition limitée)
Moulée ou à billettes 16 x 5 po
À rayons 16 x 5,0 (édition limitée)
DUNLOP Elite 3 – 180/60R16 M/C 80H radial
Courant maximum de sortie de 48 A
12 V/18 Ah/310 CCA/Yuasa YTX20HL
Feu de route H11/Feu de croisement H11
Feu de route H11/Feu de croisement D1SR
DÉL non remplaçable
DÉL non remplaçable
20 A (CROSS COUNTRY)
25 A (CROSS COUNTRY)
10 A (CROSS COUNTRY TOUR)
43 mm
3,13:1
2,02:1
1,50:1
1,20:1
1:1
0,87:1
2,12:1
H3 25 W
15 A
15 A
20 A
10 A
10 A
20 A
30 A (2)
25 A
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