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Le système agit de concert avec le régulateur de vitesse activé pour
maintenir un écart constant (créneau) avec le véhicule qui roule devant :
•
Si le véhicule devant vous ralentit à une vitesse inférieure à celle
que vous avez réglée, le système entre alors en action, dans l'ordre
suivant :
(a) décélération, puis
(b) ralentissement sur moteur, puis
(c) usage des freins pour maintenir la distance avec le
véhicule devant. REMARQUE : L'usage des freins par
le système désactive le régulateur de vitesse. Vous
devrez alors régler à nouveau une vitesse.
•
Si le véhicule devant vous ralentit à une vitesse inférieure à celle
que vous avez réglée et accélère de nouveau, évitant l'usage
des freins par le système Wingman
véhicule revient automatiquement à la vitesse initiale réglée, et le
créneau est rétabli.
Puisque le système Wingman Advanced travaille de concert avec
le régulateur, toutes les fonctions typiques intégrées de ce dernier
fonctionnent normalement. Ainsi, les limites imposées de régime réglées
en usine sont entièrement prises en charge par le système Wingman
Advanced.
Le Wingman Advanced de Bendix vous alerte également avec des alarmes
sonores et visuelles, qu'une vitesse soit réglée ou non. Cf. pages 20-21
pour plus de détails sur les trois types d'alarmes sonores ou affi chées.
Troisième fonction : Technologie anticollision
Cf. la partie RAYÉE du schéma de la page 11. La technologie anticollision
de Wingman Advanced est étudiée pour réagir à la présence des véhicules
qui roulent devant (une vitesse étant réglée ou non). La technologie
anticollision utilisera jusqu'aux deux tiers de la puissance de freinage
du véhicule, selon le besoin. Vous serez alerté avant une intervention du
système ;
vous devrez alors réagir sur-le-champ pour empêcher une
collision ou en atténuer l'importance.
Deuxième fonction : Alarmes
®
Advanced
12
™
de Bendix
®
: votre
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