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Graisse de lubrification
Un service complet est effectué sur tous les produits Rayco à l'usine, avant l'expédition. L'opérateur doit contrôler
tous les raccords à graisser afin de se familiariser avec leur emplacement et avec le plan de maintenance correct.
Appliquez la procédure d'arrêt habituelle (voir « Instructions d'opération ») avant de lubrifier la machine.
Utilisez un pistolet à graisse standard basse tension/petit volume pour appliquer la graisse. N'utilisez pas de
pistolet à graisse pneumatique.
Lubrifiez avec une graisse de bonne qualité NLGI n
à l'eau, des antioxydants ajoutés et une viscosité minimum de150 cSt à 40°C et apte à fonctionner en permanence à une température
de 212°F / 100°C ou plus.
Rayco recommande la graisse pour paliers suivante conforme aux spécifications :
...............
Chevron Delo EP2
350°F) Texaco Multifak EP2
250°F) Citgo Premium Lithium EP2
250°F)
......
Shell Alvania EP2
4°F à 212°F) Note : pour les zones extrêmement froides, une graisse de qualité n
Vérifiez, avant de lubrifier, si les raccords de graisse et la buse du pistolet à graisse sont propres.
Lubrifiants pour temps froid
Vérifiez, avant de démarrer le moteur, si l'huile moteur, l'huile de la transmission et l'huile du système hydraulique sont
suffisamment fluides pour couler. Contrôlez l'huile en enlevant les jauges. Si l'huile goutte de la jauge, elle est suffisamment
fluide pour démarrer le moteur. N'utilisez pas d'huile diluée avec du kérosène. Le kérosène s'évapore dans le moteur.
Si la viscosité de l'huile est différente pour le temps froid, il faudra également changer la cartouche du filtre. Si vous
ne changez pas la cartouche du filtre, alors la cartouche et le boîtier du filtre peuvent se fusionner en une masse
solide. Purgez tous les vérins et conduites hydrauliques. Après avoir changé l'huile, actionnez l'équipement afin que
l'huile plus fine puisse circuler,
Si la température ambiante de fonctionnement reste en permanence inférieure à -10°C (+14°F), les intervalles de
vidange d'huile doivent être raccourcis.. Consultez le Manuel de l'opérateur du moteur à propos des détails.
Quand vous démarrez le moteur, ou si vous actionnez un moteur à une température ambiante inférieure à -20°C (-
4°F), vous devez utiliser une huile spéciale pour températures basses. Ces huiles ont une viscosité de lubrifiant de
qualité SAE 0W ou SAE 5W.
Quand vous démarrez le moteur, ou si vous actionnez un moteur à une température ambiante inférieure à
-30°C (-22°F), vous devez utiliser une huile multigrade à base synthétique. L'huile doit avoir viscosité de lubrifiant de
qualité 0W ou 5W. Utilisez une huile avec un point de viscosité 5 - 10 degrés inférieur à la température ambiante la
plus froide.
L'huile hydraulique et du système de chenilles doit correspondre à toutes les spécifications précédentes, avec un
point de viscosité d'au moins 7,8°C (14°F) inférieur à la température ambiante la plus froide.
800.392.2686
o
2 universelle pour paliers dotée d'inhibiteurs de rouille, avec une bonne résistance
.189 cSt @ 40°C / 17.5 cSt @ 100°C / Plage de temp -40°C à 177°C (-40°F à
............
.173 cSt @ 40°C / 15.6 cSt @ 100°C / plage de temp -34°C à 121°C (-30°F à
...
.173 cSt @ 40°C / 14.9 cSt @ 100°C / plage de temp -15°C à 121°C ( 5°F à
.........
.
.189 cSt @ 40°C / 15.6 cSt @ 100°C / plage de temp -20°C à 100°C ( -
RG27/35 Manuel de l'opération
Spécifications
o
0 peut être utilisée.
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