Table des Matières
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Problème: eau présente dans le lubrifiant - général
Possible Cause
Pastille de dessablage sortie du bloc moteur suite bloc
moteur suite au gel:
Joint de la pompe à eau brute endommagé:
Problème: eau présente dans le lubrifiant (moteurs à échangeur de température)
Possible Cause
L'huile prend une couleur laiteuse pour cause d'eau
de mer ayant pénétré dans le collecteur d'échappement:
Problème: Eau présente dans l'huile (moteurs à keel cooling)
Possible Cause
L'huile prend une apparence laiteuse pour cause d'eau
ayant pénétré dans le collecteur d'échappement, puis
dans le carter d'huile:
Problème: le moteur surchauffe
Possible Cause
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement:
Bouchon pressurisé pas assez serré:
Transmetteur de pression défectueux:
Débit de liquide de refroidissement trop élevé vers le
chauffe-eau (pas assez de restrictions):
Contre-pression excessive des gaz d'échappement:
Refroidisseur de taille insuffisante:
Solution
Faire vérifier et remplacer par votre société de
mécanique marine
Faire vérifier et remplacer par votre société de
mécanique marine
Solution
Vérifier l'installation: une valve anti-siphon a-t-elle été
montée? Changer l'huile moteur à chaque fois que
cela se produit, et faire tourner le moteur pendant
10 mn pour bien éliminer toute l'eau. Faire vérifier la
pompe à injection de carburant et le niveau de
compression par votre société de mécanique marine
Solution
Vérifier l'installation - le circuit d'échappement SEC
a-t-il été monté correctement, de façon à empêcher
l'eau de pluie d'entrer par l'ouverture de
l'échappement et de remonter? (Voir section
« Echappement Sec »). Changer l'huile moteur à
chaque fois que cela se produit, et faire tourner le
moteur pendant dix minutes pour bien éliminer toute
l'eau. Faire vérifier la pompe à injection par un
spécialiste de la mécanique marine
Solution
En rajouter si le niveau est trop bas
Le resserrer correctement, ou le remplacer
Le remplacer
Utiliser des raccords Beta
Ne doit pas excéder 60 mm de Hg (2,4 " Hg)
à 2600 tr/mn
Contacter le constructeur du bateau
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