Table des Matières
Publicité
Panne
De l'huile s'écoule à la bague
d'étanchéité
De l'huile s'écoule au câble / à la
boîte de bornes
De l'huile s'écoule entre la virole et
les flasques
Décoloration de l'huile - présence de
particules argentées
Décoloration de l'huile - coloration
blanche
Décoloration de l'huile - coloration
noire
126
Tambour Moteur
Mesures à prendre en cas de dysfonctionnements
Cause possible
La bague d'étanchéité est usée
La bague d'étanchéité est
endommagée
Le roulement de palier est
endommagé / usé
Présence de graisse excédentaire
dans la bague à labyrinthe
Le presse étoupe du câble est
desserré
Le presse étoupe est défectueux
Le presse étoupe du câble est
desserré
Le joint à la boîte à bornes est
défectueux
Le flasque n'est plus serré dans la
virole
Le flasque / la liaison flasque virole
est défectueuse
Usure des dents d'engrenage ou des
paliers
Pollution due à l'eau ou à d'autres
liquides
Température de travail extrêmement
élevée
Surcharge
Aucune bande n'est montée
Élimination
Contrôler si l'on est en présence de
matériaux/milieux défavorables,
chimiques ou abrasifs.
Vérifier la durée de vie des joints.
Vérifier qu'il n'y a pas de restes d'acier,
des dépôts ou autres particules aux
joints.
Vérifier si la bande est tendue ou
chargée trop fortement.
Vérifier si de l'eau ou des produits
chimiques y ont pénétrés.
Vérifier si de l'huile ou de la graisse
s'écoulent. L'huile reste liquide et la
graisse devient compacte quand il
commence à faire froid.
Eliminer la graisse excédentaire. Si le
problème persiste, adressez-vous à
votre contact Interroll.
Vérifier que le presse-étoupe du câble
et les joints sont étanches et ne sont
pas exposés à une surchauffe ou des
produits chimiques.
Vérifier que le presse-étoupe du câble
et les joints à la boîte à bornes sont
étanches et ne sont pas exposés à une
surchauffe ou des produits chimiques.
Contrôler s'il y a du jeu entre le tambour
et les flasques.
Contrôler si la bande est tendue trop
fortement ou soumise à des chocs.
Contrôler si la bande chauffe, est
tendue trop fortement ou soumise à des
chocs.
Vérifier l'état des paliers et des joints.
Vérifier s'il y a surcharge.
Contrôler l'état des joints et
l'encrassement causé par l'eau / le
liquide.
Vidanger l'huile (voir "Aucune vidange
d'huile n'est nécessaire mais elle peut
toutefois être effectuée dans des
circonstances particulières.", page 106).
Vérifiez si l'application / les conditions
d'exploitation répondent aux
spécifications du tambour moteur.
Vérifier s'il y a surintensité de courant
ou une température ambiante élevée.
Version 2.7 (02/2013) fr
Mode d'emploi original
Publicité
Table des Matières
