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Tambour Moteur
Installation
Endommagement du tambour moteur et du frein
lorsque les deux sont exploités simultanément.
¾ Les circuits de commande doivent être conçus de telle
¾ Ce faisant, veuillez noter que le temps de réaction pour
¾ Fermer uniquement le frein lorsque l'alimentation
¾ Démarrer uniquement le moteur lorsque le frein a été
Le câble doit être le plus court possible et la section du câble doit répondre aux
exigences des prescriptions nationales/internationales afin que l'alimentation
électrique au redresseur ne s'écarte pas plus de ±2 % de la tension nominale
correcte.
Si le tambour moteur est exploité avec un frein électromagnétique à une
température ambiante inférieure à +10 °C, il faut utiliser une huile spéciale. En
cas de doute, adressez-vous à Interroll.
Endommagement du tambour moteur dû à des
courants transitoires ainsi qu'à des signaux parasites
et dysfonctionnements électriques
¾ Monter le redresseur à une distance de 2 mètres du
¾ Blinder le câble séparément pour les alimentations
¾ Ne pas raccorder le redresseur au neutre du moteur
sorte que le moteur et le frein ne marchent pas de
manière antagoniste.
la fermeture et l'ouverture du frein se situe entre 0,4 et
0,6 secondes et dépend de la température et de la
viscosité de l'huile.
électrique du moteur est coupée.
desserré.
frein.
électriques CA et CC.
lorsque le frein est utilisé pour un convoyeur
descendant. Ceci peut entraîner une surcharge du
redresseur et des enroulements du frein.
Version 2.7 (02/2013) fr
Mode d'emploi original
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