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SYSTÈME ANTIPATINAGE
Ce système aide à limiter le patinage
des roues motrices et à contrôler le
véhicule dans les situations de
démarrage ou d'accélération.
Cette fonction est une
aide supplémentaire en
cas de conduite critique
pour permettre d'adapter
le comportement du véhicule
par rapport à la volonté de
conduite.
Attention, cependant, la fonc-
tion n'intervient pas à la place
du conducteur. Elle ne repousse
pas les limites du véhicule et ne
doit pas inciter à rouler plus
vite.
Elle ne peut donc, en aucun cas,
remplacer la vigilance ni la res-
ponsabilité du conducteur lors
des manœuvres (le conducteur
doit toujours être attentif aux
événements soudains qui peu-
vent
intervenir
durant
conduite).
2.20
Principe de fonctionnement
Par la présence de capteurs de
roues, le système mesure et com-
pare, à chaque instant, la vitesse des
roues motrices et décèle leur embal-
lement.
Si une roue tend à patiner, le sys-
tème impose le freinage de celle-ci
jusqu'à ce que la motricité rede-
vienne compatible avec le niveau
d'adhérence sous la roue.
la
Le système agit aussi pour ajuster le
régime moteur à l'adhérence dispo-
nible sous les roues, indépendam-
ment de l'action exercée sur la
pédale d'accélération.
1
Lorsque la fonction entre en service,
le témoin 1 clignote pour vous en
avertir.
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