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Conteneur blindé avec
dispositif de coupure de
courant manuel
Conteneur blindé avec
dispositif de coupure de
courant pneumatique
SHLD 1 • Conteneur blindé
ment normal, la zone doit être délimitée et la personne compétente
en radioprotection doit être informée.
Les appareils et rondelles dentées atteints de corrosion doivent être
remplacés aussi rapidement que possible.
Attention !
Les conteneurs blindés dont le verrouillage ou le levier de commande
est corrodé ou se déplace difficilement doivent être remplacés immé-
diatement.
7.3
Vérification du dispositif de coupure de
courant
Contrôler le fonctionnement du dispositif de coupure du conteneur
blindé à intervalles réguliers. Nous recommandons de réaliser ce
contrôle tous les six mois.
Mesure du débit de dose local
1. Retirer le verrou de la manière décrite au chapitre "mettre en
service".
2. Déplacer le levier de commande plusieurs fois de la position
"MARCHE" (ON) vers la position "ARRÊT" (OFF) comme il est
décrit au chapitre " Mettre en service ". Le levier de commande
doit pouvoir être déplacé légèrement sans laisser apparaître
aucune trace de corrosion sur les zones visibles.
Si le levier de commande ne peut pas être mis de la position
"MARCHE" à la position "ARRÊT", suivez les indications conte-
nues dans le paragraphe " Comportement en cas d'urgence ".
Si vous ne pouvez déplacer le levier de commande que diffici-
lement ou s'il indique d'autres signes de défauts de fonction-
nement, placez le sur la position "ARRÊT" (OFF) et informez la
personne compétente en radioprotection.
S'il y a des traces de corrosion : suivez les instructions contenues
dans le chapitre " Entretien/Mesures à prendre contre la corrosion
".
1. Ôtez le cadenas (voir chapitre " Mettre en service ")
2. Retirer l'axe de fixation.
3. Commuter le levier de commande à l'aide de l'air comprimé de la
position « ARRÊT » (OFF) à la position « MARCHE » (ON). Le le-
vier de commande devrait ce faisant se déplacer dans la position
« MARCHE » sans interruption.
Avertissement !
Ne pas mettre les mains dans la mécanique de l'entraînement pneu-
matique pendant que celle-ci commute.
4. Réduire la pression à une valeur inférieure à 4 bar (358 psi).
L'insert de l'émetteur doit se redéplacer vers la position "ARRÊT"
(OFF).
Si vous ne pouvez déplacer le levier de commande que de
manière irrégulière ou s'il indique des signes possibles de défaut
7 Maintenance et élimination des défauts
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