Vega SHLD 1 Mise En Service page 30

5 Raccordement du dispositif de coupure de courant pneumatique
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Avertissement !
Ne pas mettre les mains dans la mécanique de l'entraînement pneu-
matique pendant que celle-ci commute.
3. Commuter l'entraînement pneumatique à l'aide de l'air comprimé
de la position « ARRÊT » (OFF) à la position « MARCHE » (ON).
L'entraînement pneumatique devrait ce faisant se déplacer dans
la position « MARCHE » sans interruption.
Avertissement !
Enficher l'axe de blocage qui n'est plus nécessaire dans sa position
de rangement.
Outre l'alésage de fixation, il existe en outre un autre alésage décalé
sur le côté dans lequel l'axe de blocage peut être enfiché pour un
rangement en toute sécurité.
Disposer le cadenas qui n'est pas nécessaire sur l'axe de blocage
afin que celui-ci ne puisse pas être perdu.
SHLD 1 • Conteneur blindé