Table des Matières
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NIVEAUx
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2
Liquide de freins
Il est à contrôler souvent et, en tout cas,
chaque fois que vous sentez une diffé-
rence même légère de l'efficacité de
freinage.
Le contrôle du niveau se fait moteur à
l'arrêt et sur sol horizontal.
Niveau 2
Le niveau baisse normalement en
même temps que l'usure des garni-
tures, mais il ne doit jamais descendre
en dessous de la cote d'alerte « MINI ».
Si vous souhaitez vérifier par vous-
même l'état de l'usure des disques et
des tambours, procurez-vous le docu-
ment expliquant la méthode de contrôle
disponible dans le réseau de la marque
ou sur le site internet du constructeur.
Lors des interventions à
proximité du moteur, celui-
ci peut être chaud. De plus,
le motoventilateur peut se
mettre en route à tout instant. Le
témoin
présent dans le com-
partiment moteur vous le rappelle.
Risque de blessures.
Remplissage
Toute intervention sur le circuit hydrau-
lique doit entraîner le remplacement du
liquide par un spécialiste.
Utilisez obligatoirement un liquide
agréé par nos Services Techniques (et
prélevé d'un bidon scellé).
Périodicité de remplacement
Reportez-vous au document d'entre-
tien de votre véhicule.
Avant toute intervention
dans
le
compartiment
moteur, coupez impérative-
ment le contact (reportez-
vous au paragraphe « Démarrage,
arrêt du moteur » en chapitre 2).
4.9
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Chapitres
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Dépannage
