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PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMAtIQUES (1/2)
A
étiquette A
Pour la lire ouvrez la porte conducteur.
Les pressions de gonflage doivent être
vérifiées sur pneumatiques froids.
Au cas où la vérification de la pression
ne peut être effectuée sur les pneuma-
tiques froids, il faut majorer les pres-
sions indiquées de 0,2 à 0,3 bar (ou
3 PSI). Il est impératif de ne jamais
dégonfler un pneumatique chaud.
A
B
C
E
C
E
D
E
G
B : dimension des pneumatiques équi-
pant le véhicule.
C : vitesse de roulage prévue.
D : pression préconisée pour optimiser
la consommation de carburant.
E : pression de gonflage des pneuma-
tiques avant.
F : pression de gonflage des pneuma-
tiques arrière.
G : pression de gonflage de la roue de
secours.
Véhicule équipé d'un système
de surveillance de pression des
pneumatiques
En cas de sous-gonflage ( crevaison,
sous-gonflage...) le voyant
s'allume
reportez-vous
F
« Système de surveillance de pression
des pneumatiques » en chapitre 2.
F
F
Véhicule utilisé à pleine
charge (Masse Maxi
Autorisée en Charge) et
tractant une remorque
La vitesse maximale doit être
limitée à 100 km/h et la pression
des pneumatiques augmentée de
0,2 bar.
Reportez-vous au paragraphe
« Masses » du chapitre 6.
Risque d'éclatement des pneu-
matiques.
au
tableau
de
bord,
au
paragraphe
4.13
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