Test Du Circuit De Charge Avec Accessoires - GYS BT 2010 Mode D'emploi

Notice originale

TEST DU CIRCUIT DE CHARGE AVEC ACCESSOIRES

1. Le testeur demande «ALLUMEZ CONSOM ET PRESSEZ ENTER». Allumer le chauffage au maximum (chaleur),
les phares de route et les feux arrières. Ne pas allumer de charges cycliques telles que la climatisation ou les
essuie-glaces.
2. Faire tourner le moteur à 2500 tr/min pendant 15 secondes.
3. Appuyer sur «ENTER» , l'ondulation du système de charge apparait. L'un des deux résultats s'affiche :
Résultats trouvés
Intensité d'ondulation normale
Intensité d'ondulation haute
4. Continuer le test en appuyant sur «ENTER». Le testeur analyse maintenant le circuit de charge avec les
accessoires du véhicule en marche.
• Résultat du test de système de charge avec accessoires en marche
Cas
Tension haute de démarrage lorsque le
test est effectué avec les
accessoires en marche
Tension de démarrage normale lorsque
le test est effectué avec les
accessoires en marche
Tension basse de démarrage lorsque
le test est effectué avec les
accessoires en marche
6. Le test propose une impression des résultats des tests du sytème de charge de l'alternateur. Appuyer sur «ENTER»
pour lancer l'impression.
• Impression d'un test système d'une batterie 24 V
IMPRESSION 24 V
BT 2010
Affichage écran
TENSION REDR OK
xx.xx V NORMAL
OU
TENSION REDR DEF
TENSION REDR OK
xx.xx V HAUT
Résultats affichés
TENSION ALTERNA
xx.xx V HAUT
TENSION ALTERNA
xx.xx V NORMAL
TENSION ALTERNA
xx.xx V BAS
L'impression ne fonctionne pas pour les tests de
système de batteries 24 V. Suivre les étapes
ci-dessous pour imprimer les résultats :
1. Faire le test système sur une batterie 24 V.
IMPRIMER 24 V TEST
1. Une fois le test terminé, brancher le testeur sur une
seule batterie 12 V (Les résultats du test système 24 V
SYST TEST ? OUI
restent enregistrés dans l'appareil).
2. L'appareil affiche «IMPRIMER 24 V TEST SYST TEST ?»
3. Sélectionner «OUI» pour lancer l'impression ou «NON»
pour revenir au menu principal.
Les diodes fonctionnent bien dans
l'alternateur/démarreur
Une ou plusieurs diodes ne
fonctionnent pas ou sont endomma-
gées. S'assurer que le support de
l'alternateur est bien placé et que les
courroies fonctionnent correctement.
Si c'est le cas, remplacer l'alternateur.
Analyse
La tension de sortie de l'alternateur est anormale-
ment élevée. Vérifier qu'il n'y a pas de problèmes de
connexions. Si non, remplacer l'alternateur.
La tension de sortie de l'alternateur est
normale. Aucun problème n'est détecté.
L'alternateur ne procure pas suffisamment de
courant pour la charge du système électrique et la
batterie. Vérifier les courroies, et s'assurer que l'al-
ternateur tourne lorsque le moteur est en marche.
Si les courroies glissent ou sont brisées, remplacer
les courroies et faire le test à nouveau. Vérifier la
connexion entre l'alternateur et la batterie. Si la
connexion est mauvaise, nettoyer ou remplacer le
câble et faire le test à nouveau. Si les courroies et la
connexion sont en bon état, remplacer l'alternateur.
FR
Analyse
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