Table des Matières
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Disposez un conduit isolé pour le passage sous terrre du câble du deuxième moteur entre les deux piliers.
Réliez les piliers entre eux par un cable 2 x 1 mm 2 , ou deux cables si vous désirez installer aussi un jeu de pho-
tocellules Sw 7012 (accessoire en option).
Prévoyez une gaine de protection ICT25 mm pour le passage enterré des cables. Si vous ne pouvez réaliser de
tranchée entre les deux piliers, utilisez un passe-cable qui pourra supporter le passage des véhicules.
Tous les outils et materiel pour réaliser l'installation, doivent être en parfait état et conforme aux normes de
sécurité en vigeur sur le territoire d'utilisation:
marteau; pince à circlips; niveau; tournevis cruciforme; tournevis plat mesure 2,5 mm; clé anglaise; câble électri-
que, de longueur suffisante pour la connexion des deux moteurs; 4 vis auto-foreuses pour fixer les supports au
portail de diamètre 6 ou 8 mm longueur selon épaisseur portail; 4 tires-fond pour fixer le support 10c au pilier,
de diamètre 8 mm et de longueur selon l'épaisseur des piliers; pince-coupante; serre-câble. Les cables pour le
branchements des accessoires (0,5mm2).
A l'aide du tableau si dessous , et des dessins corresnpondants, vérifiez s'il vous est possible de respecter les
mesures maximales de A et B. Le choix de la valeur déterminera l'angle d'ouverture maximale de vos vantaux.
Mesurer à compter du trou posterieur de la fixation du vérin.
8a
PILIER
C. est une mesure fixe qui dépend de la distance à laquelle le portail
est fixé (axe de rotation V) par rapport au pilier
D. est une mesure qui peut varier entre 9 cm et 16 cm et dépend
du trou que l'on choisi sur la plaque de fixage posterieure (fig.6a)
B. est la somme de C + D
A. est la mesure qui établit l'angle d'ouverture du vantail,
selon la mesure de B
8d
6. Opération préalable: Rélier les piliers
7. Rèunissez tous les outils nécessaires à l'installation
8. Rélevé des cotes
8b
min.8 cm
8c
6
6
D=5,5 cm
D= 8 cm
PLAQUE de fixage posterieur
ATTENTION!
le tableau indique les mesures
mechaniques possibles, et l'angle
d'ouverture maximale correspon-
dant.
Respecter imérativement les
paramètres indiqués en blanc,
sinon le système ampérométrique
de sécurité de répondra pas à la
norme.
(pression sur obstacle).
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