I-109-FRC / Accouplements rigides FireLock
4. ASSEMBLAGE DU JOINT : Assembler le joint en insérant l'extrémité
rainurée d'un composant à assembler dans les ouvertures de part et d'autre de
l'accouplement. Les extrémités à rainure du composant d'accouplement doivent
être insérées dans l'accouplement jusqu'au contact avec la patte centrale du joint
d'étanchéité.
Vérifier visuellement si les clavettes de l'accouplement sont alignées sur la rainure
de chaque composant d'accouplement et si le joint d'étanchéité est correctement
installé. REMARQUE : Il est possible de faire pivoter l'accouplement pour
vérifier si le joint d'étanchéité est bien installé sur les extrémités du composant
d'accouplement et dans les demi-corps de l'accouplement.
RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS CONCERNANT L'UTILISATION
D'ACCOUPLEMENTS DE TYPE 109 AVEC DES CAPUCHONS
D'EXTRÉMITÉ ET DES RACCORDS :
• Pour la pose d'un capuchon d'extrémité sur un accouplement de type 109,
porter une attention particulière en vérifiant que le capuchon est bien appuyé
contre la partie centrale du joint d'étanchéité.
• Utiliser seulement les capuchons d'extrémité FireLock nº 006 marqués
du sigle « EZ » sur leur face interne ou les capuchons d'extrémité nº 60
marqués du sigle « EZ QV » sur leur face interne.
• Toujours lire et respecter les directives I-ENDCAP, qui peuvent être
téléchargées sur le site victaulic.com.
• Victaulic recommande l'utilisation de raccords Victaulic avec
les accouplements de type 109.
AVERTISSEMENT
• L'écrou devra être serré jusqu'à ce que les patins à boulons soient
en contact métal sur métal.
Ne pas suivre les directives de serrage de la quincaillerie des accouplements
pourrait conduire à :
• Blessures ou décès
• Bris de boulon
• Patins à boulons endommagés ou brisés, ou fracture de l'accouplement
• Fuite de la jonction et dommages matériels
• Des effets négatifs sur l'intégrité du système
5. SERRAGE DE L'ÉCROU : À l'aide d'une clé à chocs ou d'une clé à douille
standard munie d'une douille longue de 11/16 po (17 mm), serrer l'écrou jusqu'à
obtenir un contact métal sur métal aux patins à boulons. Vérifier que la tige ovale
du boulon est bien insérée dans son trou. NE PAS continuer de serrer l'écrou
une fois le contact métal sur métal est obtenu sur les patins à boulons. Si l'on
soupçonne un serrage excessif de la quincaillerie (qui pourrait se présenter
comme un boulon déformé ou fendu, etc.), on doit immédiatement remplacer
l'accouplement. Se reporter à la section « Directives pour utilisation d'une clé
à chocs ».
BON
TIGE OVALE DU BOULON
ASSISE ADÉQUATEMENT
I-109-FRC_2
™
Installation-Ready
MAUVAIS
TIGE OVALE DU BOULON
PAS ASSISE ADÉQUATEMENT
™
type 109 / Directives d'installation
• Pour amener les patins à boulons en contact métal sur métal, une
clé à douille ou une clé à chocs munie d'une douille profonde peut
être utilisée.
• Se reporter à la section « Directives pour utilisation d'une clé à chocs ».
AVERTISSEMENT
• L'inspection visuelle de chaque joint est requise.
• Les joints incorrectement assemblés devront être corrigés avant de mettre
le système sous pression d'essai ou en service.
• Tout composant montrant des signes d'endommagement pour cause
de montage inadéquat devra être remplacé.
Le non-respect de ces directives peut entraîner un dysfonctionnement
du produit, des blessures graves ou la mort, ainsi que des dommages matériels.
6. Vérifier visuellement qu'il y a contact complet métal sur métal au niveau des
patins à boulons sur le joint, en conformité à l'étape 5.
De bonnes installations avec des composants d'accouplement et des rainures
conformes aux spécifications de Victaulic et un contact métal sur métal
aux patins à boulons
BON
BON
Une installation inadéquate présentant un écart aux patins à boulons
MAUVAIS
AVIS
L'écart est
acceptable ici
si le tuyau et les
rainures respectent
les normes
de Victaulic
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