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LIMPEZA
Depois de usar o cortador, levemente, retire as aparas de relva e lama acumulada dentro do
gabinete para evitar ressecamento e dificultar a implementação do motor.
Pintar o interior do chassi pode ser danificada devido à acção abrasiva dos recortes. Em tal
caso, deve retocar a tinta usando uma tinta anticorrosiva para evitar a formação de ferrugem
iria provocar a corrosão de metais.
Remova a caixa de velocidades, removendo os parafusos e limpar a área e a correia de
transmissão com uma escova ou ar comprimido, uma ou duas vezes por ano.
Depois de uma temporada para limpar o interior das rodas motrizes. Remova as duas rodas.
Limpe a sujidade e grama ea roda de engrenagem com uma escova ou ar comprimido.
LÂMINAS DE REPOSIÇÃO
Para alterar a lâmina, desapertar o parafuso.
Esvazie o óleo antes de remover a lâmina.
Reinstalá-lo como mostrado. Aperte o parafuso. Torque 45 Nm.
Ao mudar a lâmina também deve mudar o parafuso que prende-lo.
TROCA DE ÓLEO
1 - Execute o motor até que não óleo e espere até que o motor parado e frio.
2. Desconecte o cabo da vela.
3. Quando o motor ainda estiver quente, retire o bujão de drenagem de óleo (A). Escorra o
óleo em um recipiente aprovado. (Fig. 12)
4. Limpe o dreno antes de substituir.
5. Coloque a alavanca do motor. Remover o indicador de nível de óleo. Lentamente,
adicionar o óleo recomendado (aproximadamente 0,3 litros), até que o limite superior do
indicador. Não encha demais.
6. Altere o indicador do nível de óleo.
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