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CUIDADO: As misturas de gases e de álcool puro (conhecido como gasool) ou a utilização
de etanol e metanol pode atrair humidade que iria provocar a formação de ácidos durante a
armazenagem. Gases ácidos podem danificar o sistema de combustível de um motor. Para
evitar problemas deve-se esvaziar o tanque de combustível se o cortador deve ser
armazenado durante um período de 30 dias ou mais. Esvazie o tanque, colocar o motor e
deixe-o funcionar até que as linhas de combustível e carburador estão vazios. A próxima vez
que precisar usar o cortador de usar gasolina nova. Para mais informações, consulte
Instruções de armazenamento.
Nunca use produtos de limpeza utilizados para o carburador do motor ou tanque de
combustível pode danificar a máquina permanentemente.

ARRANQUE DO MOTOR

Antes de iniciar o motor ligado, certifique-se que há petróleo suficiente e gasolina, tanto o
plugue ea máquina.
NOTA: Devido à camada protetora que cobre o motor, é normal ter um pouco de fumaça nas
primeiras vezes em que usar o cortador.
Segure o joystick e puxe a alavanca rapidamente a partir de casa.
Não deixe pressão da corda de partida de volta.
NOTA: Se o ambiente estiver frio, você não pressionar a injeção do filtro de ar antes de
puxar a alavanca de arranque. (Tabela 1)
Para um início mais rápido deve colocar mais combustível para misturar com o ar. Ao premir
o botão de injecção directa será bombeado combustível do carburador para a câmara de
combustão.
NOTA: Se a temperatura for baixa, você pode precisar repetir as fases pré-injeção.
PARE DE MOTOR
Para parar o motor, soltar o joystick.
ATENÇÃO! A lâmina continua a rodar durante alguns segundos depois de o motor ter
parado. Desligue a vela de ignição deve deixar o cortador autônoma.
54
Preinyectar motor frio só
Temperatura
O
injecção
<0
0 ~10
10 ~20
>20
Tabla 1
tempo
de
2~3
1~2
0~1
0

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