Nord Drivesystems BU 0630 Manuel Supplémentaire page 46

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Sécurité fonctionnelle – Manuel supplémentaire pour la série SK 500P
Pos : 265 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/POSICON/Safety [Safety auß er SK 500P]/P400 bis P499 (POSICON/safety)/P434 - Digitalausgang F unk. [SK 500P] ##### "s afety" ##### @ 44\m od_1594884776933_530.docx @ 2646576 @ @ 1
P434
Fctn sortie digit.
Tableaux
[-01] ... [-05]
Description
Affectation de fonctions pour la sortie digitale
Valeurs de réglage
Valeur
Pos : 266 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/POSICON/Safety [Safety auß er SK 500P]/P400 bis P499 (POSICON/safety)/P434 / P481 - F unk tionen Digitalausgang_Eins tellw erte [SK 2x xE-FD S, SK 5x xE] ##### "s afety ##### @ 15\mod_1486118974703_530.docx @ 2318444 @ @ 1
0
01
07
39
Pos : 272 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/POSICON/Safety [Safety auß er SK 500P]/P400 bis P499 (POSICON/safety)/P481 - Funkt. Bus IO Out Bits SK 500P ##### + "s afety" ##### @ 40\m od_1582035337860_530.docx @ 2590805 @ @ 1
P481
Bit Fonct. BusES Sort.
Tableaux
[-01] ... [-18]
Description
Affectation de fonction pour BusES sortie Bits. Les BusES sortie Bits sont traités par
le variateur de fréquence comme des sorties digitales.
Valeurs de réglage
Valeur
Pos : 273 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/POSICON/Safety [Safety auß er SK 500P]/P400 bis P499 (POSICON/safety)/P434 / P481 - F unk tionen Digitalausgang_Eins tellw erte [SK 2x xE-FD S, SK 5x xE] ##### "s afety ##### @ 15\mod_1486118974703_530.docx @ 2318444 @ @ 1
0
01
07
39
Pos : 275 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/POSICON/Safety [Safety auß er SK 500P]/P400 bis P499 (POSICON/safety)/P497 - Safety Passw ort [SK 500P] @ 44\m od_1594807831341_530.docx @ 2646532 @ @ 1
P497
Mot de passe Safety
Plage de réglage
- 32768 ... 32767
Réglage d'usine
{ 0 }
Description
Saisie du mot de passe de P498 afin de débloquer les paramètres "Temps max.
Safety SS1" (P423), "Entrée digitale Safety" (P424) et "Safety CRC" (P499).
Remarque
La valeur saisie ici est perdue après l'arrêt de la carte de commande du variateur de
fréquence. La protection par mot de passe est de nouveau activée.
9.3 "Instructions d'entretien et de mise en service"
Pos : 276 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/POSICON/Safety [Safety auß er SK 500P]/P400 bis P499 (POSICON/safety)/P498 - Safety Passw ort ändern [SK 500P] @ 41\mod_1588150677885_530.docx @ 2603421 @ @ 1
P498
Modifier mot de passe Safety
Plage de réglage
-32768 ... 32767
Réglage d'usine
{ 0 }
Description
Définition d'un mot de passe pour protéger les valeurs de réglage de "Temps max.
Safety SS1" (P423), "Entrée digitale Safety" (P424) et "Safety CRC" (P499) contre
des modifications non autorisées. La protection par mot de passe peut être
temporairement supprimée via "Mot de passe Safety" P497.
Remarque
Dans le cas du réglage "0", le mot de passe est supprimé.
Pos : 277 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/POSICON/Safety [Safety auß er SK 500P]/P400 bis P499 (POSICON/safety)/P499 - Safety C RC [SK 500P] @ 41\m od_1588151165841_530.doc x @ 2603533 @ @ 1
46
Arrêt
Frein externe
Défaut
STO inactif
Arrêt
Frein externe
Défaut
STO inactif
Signification
La sortie n'est pas utilisée.
Pour la commande d'un frein mécanique sur le moteur.
Pour plus de détails, voir BU 0600
AVERTISSEMENT défaillance du frein ! La commande ne se fait
pas de manière sécurisée ! Concevoir le frein comme un frein de
service. S'assurer que l'entraînement est immobilisé avant que
« STO » ne soit actif.
Message de défaillance générale.
Pour plus de détails, voir BU 0600
La fonction reproduit la réaction du « Blocage des impulsions
sécurisé ».
Le signal chute (haut  bas) quand STO et l'arrêt sécurisé sont
actifs.
Signification
La sortie n'est pas utilisée.
Pour la commande d'un frein mécanique sur le moteur.
Pour plus de détails, voir BU 0600
AVERTISSEMENT défaillance du frein ! La commande ne se fait
pas de manière sécurisée ! Concevoir le frein comme un frein de
service. S'assurer que l'entraînement est immobilisé avant que
« STO » ne soit actif.
Message de défaillance générale.
Pour plus de détails, voir BU 0600
La fonction reproduit la réaction du « Blocage des impulsions
sécurisé ».
Le signal chute (haut  bas) quand STO et l'arrêt sécurisé sont
actifs.
P
S
S
S
BU 0630 fr-2020

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