Entrée Digitale Safety - Nord Drivesystems BU 0630 Manuel Supplémentaire

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Sécurité fonctionnelle – Manuel supplémentaire pour la série SK 500P
Si cette tension de 24 V est désactivée, le convertisseur CC/CC ne transmet pas d'énergie aux
pilotes. Étant donné que les pilotes ne sont alors plus alimentés, aucune impulsion de commande
n'est envoyée aux modules de puissance à semi-conducteur (T1 à T6) de l'onduleur. Le courant dans
les modules de puissance à semi-conducteur et dans le moteur est coupé. Cela signifie que le moteur
ne génère aucun couple d'entraînement après un certain temps de réaction du système électronique
et après la durée de décharge du courant de moteur.
La coupure des tensions de 24 V doit être effectuée avec un dispositif de commutation de sécurité.
Selon la variante des désactivations sûres, ceci peut être réalisé de différentes façons.
SK 510P, SK 540P
Pour cela, la liaison du contact VIS_24V ainsi que du contact VIS_0V peut être débranchée de la
source de tension 24 V. Il est préférable de débrancher la liaison du contact VIS_24V.
SK 530P, SK 550P avec SK CU5-STO ou SK CU5-MLT
Cette version dispose d'un circuit d'entrée à deux canaux. Les deux contacts VIS1_24V et VIS2_24V
ont un potentiel de référence commun VIS12_0V. Dans le cas de l'utilisation du "Blocage des
impulsions sécurisé", ce potentiel de référence ne doit pas être séparé. Dans cette variante, le
"blocage des impulsions sécurisé" peut également être utilisé avec un seul canal. Autrement dit, les
deux contacts VIS1_24V et VIS2_24V sont montés en parallèle.
Dans ce cas, aussi bien la tension de 24 V que le potentiel de référence VIS12_0V peuvent être
séparés. De préférence, les contacts montés en parallèle VIS1_24V et VIS2_24V sont séparés.
Pos : 56 /Anl eitungen/Elek tronik/Safety/3. F unkti ons besc hrei bung/Safety Digital eingang [SK 500P] @ 40\m od_1574336094503_530.docx @ 2578107 @ 3 @ 1
2.2.2 Entrée digitale Safety
"L'entrée digitale Safety" est explicitement prévue pour la réalisation d'une fonction de sécurité. Ceci
signifie que les entrées digitales standard ne doivent pas être utilisées pour la réalisation d'une
fonction de sécurité !
La méthode du déclenchement sécurisé est effectuée pour "l'entrée digitale Safety" via le
microcontrôleur. Celui-ci interrompt les signaux de commande vers les pilotes ou crée un modèle
d'impulsions avec lequel le moteur raccordé est arrêté.
"L'entrée digitale Safety" peut être paramétrée avec les options suivantes :
"Tension inhibée"
Le microcontrôleur interrompt les signaux de commande vers les pilotes. Aucune impulsion de
commande n'est envoyée aux modules de puissance à semi-conducteur (T1 à T6) de l'onduleur.
Autrement dit, le courant dans les modules de puissance à semi-conducteur et dans le moteur est
coupé, et le moteur s'arrête doucement.
"Arrêt rapide"
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BU 0630 fr-2020

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