FitEngine JHK-15671 Mode D'emploi page 52

IT
Piccole crepe?
L'aria fuoriesce troppo rapidamente dal
tappetino? Vuol dire che c'è un buco che
va subito rattoppato. La procedura di
rattoppo corrisponde al vecchio metodo
delle camere d'aria delle biciclette.
Sono necessari: un panno pulito,
acetone, toppe in PVC, colla, una matita
spuntata.
Consigliamo di eseguire la ripara-
zione a temperatura ambiente.
Ciò è ideale per il materiale del
tappetino e per la colla.
1. Innanzitutto, occorre individuare il
buco. A tal fi ne, è utile il trucco con
acqua e sapone: applicare semplice-
mente abbondante acqua e sapone
sulla superfi cie del tappetino gonfi o e
osservare dove si formano le bolle.
IMPORTANTE! Se è interessata una
cucitura, informare assolutamente
il servizio clienti. La riparazione di
una cucitura è più faticosa e non
può essere eseguita con il kit di
riparazione fornito in dotazione.
2. Contrassegnare il punto bucato con la
matita.
3. Far fuoriuscire completamente
l'aria dal tappetino (vedere capitolo
"Sgonfi are e sistemare il tappetino").
4. Posare il punto bucato su un pavi-
mento piano in modo che sia piatto e
senza pieghe.
5. Pulire accuratamente il punto con
l'acetone.
6. Tagliare su misura una toppa adatta
dal kit di riparazione.
Nota bene: non tagliare una toppa
troppo piccola. La toppa deve essere
grande abbastanza per coprire una
superfi cie di circa 5-7 cm intorno al
buco o alla crepa. Arrotondare gli
angoli della toppa o tagliare toppe
rotonde od ovali. Questo accorgi-
mento aumenta la durata della toppa.
7. Porre la toppa sul punto bucato e
contornare con la matita.
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8. Pulire il lato inferiore della toppa con
l'acetone.
9. Applicare un sottile strato di colla sulla
zona intorno al punto bucato e sulla
toppa.
10. Far asciugare la colla per circa
5 – 8 minuti.
11. Porre la toppa e incollarla premendo
verso l'esterno. Accertarsi che non si
formino pieghe.
Lasciare il tappetino sgonfi o per circa 24
ore, affi nché la colla si asciughi completa-
mente.
Valvola permeabile?
Se dalla valvola fuoriesce aria, questo
può avvenire o direttamente dal bordo
della valvola o dall'interno della valvola.
In entrambi i casi, la soluzione può essere
molto facile.
L'aria fuoriesce dal bordo della valvola
L'intero inserto della valvola è solo
avvitato. Può quindi succedere che si sia
allentato.
1. Rimuovere il cappuccio di protezio-
ne (3).
2. Porre la chiave per valvola (inclusa
nel kit di riparazione) sulla valvola
e ruotare in senso orario. Se si gira
facilmente, vuol dire che la valvola si
è allentata.
Se continua a fuoriuscire aria, probabil-
mente la valvola non si inserisce al centro
della scanalatura.
1. Far fuoriuscire un po' di aria ( vedere
capitolo "Sgonfi are e sistemare il
tappetino").
2. Allentare la valvola (2) ruotando la
chiave per valvola in senso antiorario
(Figura E1). Ruotare fi n quando la val-
vola non si muove nella scanalatura.
3. Posizionare la valvola nel modo più
centrato possibile e serrare in sen-
so orario utilizzando la chiave per
valvola.
4. Gonfi are completamente il tappetino e
riserrare ancora una volta la valvola.