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POUR VOTRE SÉCURITÉ
„Durite de frein
• Après avoir installé la durite sur le frein, ajouté de l'huile minérale Shimano et purgé les bulles d'air, enfoncez à nouveau les manettes à plusieurs
reprises pour vérifier que les freins fonctionnent correctement et qu'il n'y a aucune fuite de liquide au niveau de la durite ou du système.
• L'insert de raccord ne sert que pour cette durite de frein. Utilisez un insert de raccord approprié, conformément au tableau suivant. Un insert
de raccord incompatible avec la durite de frein peut provoquer une fuite.
Référence
SM-BH90-JK-SSR
• Ne réutilisez pas l'olive ou l'insert de raccord lorsque vous procéder à l'installation. Si une olive ou un insert de raccord endommagé(e) ou usagé(e) est
utilisé, le branchement sur la durite de frein pourrait ne pas être sûr. La durite de frein pourrait donc se détacher des étriers ou de la manette de frein.
Si la durite de frein se détache, les freins risquent de cesser de fonctionner brusquement.
• Coupez la durite de frein de sorte que la coupe soit perpendiculaire à la longueur du tuyau. Une coupe en biais peut entraîner une fuite.
„Points à noter concernant les cintres
ST-R8060/SW-R9160
• Diamètre intérieur du cintre : Ø19,0-22,5 mm
• Diamètre extérieur du cintre : Ø22,2-24,0 mm
• Cintres utilisables : cintres en fibre de carbone (avec inserts en aluminium lorsque les manettes de frein sont installées) ou cintres en aluminium.
* Les cintres en fibre de carbone sans inserts en aluminium où les manettes de frein sont installées ne peuvent pas être utilisés.
EW-RS910 (type intégré dans le bout de guidon)
• Diamètre intérieur du cintre : Ø20,5-21,5 mm
• Diamètre extérieur du cintre : Ø23,8-24,2 mm
Longueur
11,2 mm
Olive
Boulon de raccord
Durite de frein
90 degrés
12
Couleur
Argent
Insert de raccord
Extrémité coupée
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