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• L'accouplement du volant d'inertie transmet la puissance du
volant d'inertie du moteur à l'arbre de la pompe. La puissance
maximale qu'un accouplement peut transmettre de manière
sécuritaire est indiquée par une valeur nominale « R », listée
dans les tableaux de dimensions d'accouplements.
• Au moment de la sélection d'un accouplement de volant
d'inertie pour une pompe et un moteur, déterminez d'abord
la catégorie de puissance que la pompe exigera. Sur la
courbe de rendement de la pompe, trouvez le régime (tr/
min) et la puissance au frein (BHP) requis pour produire le
point de capacité-charge hydraulique.
• Divisez la puissance au frein (BHP) par le régime (tr/min), puis
multipliez le résultat par 100. Le résultat sera la valeur de
demande pour la pompe.
• Sélectionnez ensuite un accouplement pouvant transmettre
la puissance de manière sécuritaire et qui est adapté aux
dimensions du volant d'inertie. Pour qu'un accouplement soit
adéquat, il doit avoir une valeur nominale « R » SUPÉRIEURE à
la valeur de demande de la pompe.
• La compatibilité de torsion du moteur, de la pompe et
de l'accouplement est la responsabilité de l'assembleur.
Franklin Electric fournira les données pour la pompe et
l'accouplement, afin que l'assembleur puisse effectuer une
analyse de torsion.
Applications d'arbre à cannelure SAE
TABLEAUX 1A et 1B
Dimensions du volant d'inertie du moteur
Taille
E
BC
d'embrayage
8 ½ po
6 ½ po
(21,59 cm)
7,88
3,94
(16,51 cm)
diam. ext.
9 ½ po
7 ½ po
(24,13 cm)
8,75
3,69
(19,05 cm)
diam. ext.
10 3/8 po
8 po
(26,35 cm)
9,62
4,81
(20,32 cm)
diam. ext.
12 3/8 po
10 po
(31,43 cm)
11,62
4,47
(25,4 cm)
diam. ext.
13 7/8 po
11 ½ po
(35,24 cm)
13,12
5,06
(29,21 cm)
diam. ext.
18 3/8 po
14
(46,67 cm)
17,25
6,63
diam. ext.
Pour déterminer la valeur « R » : divisez la puissance par le régime et multipliez par 100
Exemple : (125/1 800) x 100 = 6,94. Un accouplement avec une valeur « R » de 7 serait utilisé.
D
Trous de boulo-
nnage
F
G
H
No
Dimensions
1,19 1,69
6
5/-18
1,19 1,69
8
5/16-18
2,44 2,94
6
3/8-16
2,13 2,75
8
3/8-16
1,56 2,69
8
3/8-16
1,00 2,13
8
1/2-13
Autres volants d'inertie
• Certains moteurs sont munis de volants d'inertie propres
à d'autres types de dispositifs (génératrices électriques,
convertisseurs de couple, etc.) et exigent des accouplements
de volant d'inertie non standard. Ces derniers peuvent être
achetés auprès de fournisseurs tiers.
Volant d'inertie pour embrayage à arc-boutement de
type industriel
• La FIGURE 3 montre l'apparence évidée des volants d'inertie
conçus pour être utilisés avec des assemblages de prise de
force d'embrayage à arc-boutement.
• Ces volants d'inertie comportent un dispositif d'alésage
encastré sur leur face, ainsi qu'un ensemble de trous usinés,
qui peuvent être utilisés pour fixer l'accouplement au volant
d'inertie. Les dimensions sont régies par une norme SAE et
sont listées dans les TABLEAUX 1A et 1B, FIGURE 4. La « taille
d'embrayage » indiquée dans le tableau est le diamètre côté
embrayage nominal pour les embrayages à arc-boutement
de type à anneau d'entraînement.
Accouplement de volant d'inertie
Série « S »
Diamètre de
Valeur
cannelure
Pièce no
nominale
d'arbre
« R »
1 3/8 po
(0,95 cm) 10T
7
C-S-065138-1
1 ½ po
7
C-S-065150-1
(1,27 cm) 10T
1 3/8 po
(0,95 cm) 10T
7
C-S-075138-1
1 ½ po
7
C-S-075150-1
(1,27 cm) 10T
1 3/8 po
(0,95 cm) 10T
7
C-S-080138-1
1 ½ po
7
C-S-080150-1
(1,27 cm) 10T
1 3/8 po
(0,95 cm) 10T
1 3/8 po
7
C-S-100138-1
(0,95 cm) 10T
9
C-S-100138-2
1 ½ po
7
C-S-100150-1
(1,27 cm) 10T
9
C-S-100150-2
1 ½ po
(1,27 cm) 10T
1 3/8 po
(0,95 cm) 10T
1 3/8 po
7
C-S-115138-1
(0,95 cm) 10T
9
C-S-115138-2
1 ½ po
7
C-S-115150-1
(1,27 cm) 10T
9
C-S-115150-2
1 ½ po
(1,27 cm) 10T
1 ½ po
9
C-S-140150-2
(1,27 cm) 10T
Volants d'inertie pour
embrayage à arc-boutement
Moteur
de type industriel
Accouplement de
volant d'inertie
FIGURE 4
Diamètre de
cannelure
-10T
(nombre de
cannelures)
7
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