Riesgo De Descarga Eléctrica - Franklin Electric RLHE-300 Mode D'emploi

ADVERTENCIA
- PRECAUCIONES ELÉCTRICAS
Todo el cableado, las conexiones eléctricas y los sistemas de
contacto a tierra deben cumplir con el Código Eléctrico Nacional
(NEC) y con todas las ordenanzas y códigos locales. Contrate a
un electricista califi cado.
ADVERTENCIA
- RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA
• Haga que un electricista le conecte la electricidad al motor.
• El motor debe estar conectado a tierra y la tapa del terminal
debe estar puesta para reducir el peligro de descarga eléc-
trica.
• Mantenga el área de operación del motor lo más seca posi-
ble.
• Se recomienda se use un circuito protegido por un interruptor
por contacto a tierra (GFI) con cualquier aparato eléctrico que
opere cerca del agua.
• Desconecte siempre el suministro eléctrico antes de darle
servicio.
• No se ha investigado su uso para el área de piscinas.
LUBRICACIÓN:
a) La bomba no necesita lubricación.
b) Para los modelos de motores eléctricos, vea las instruc-
ciones proporcionadas por el fabricante del motor.
CÓMO REEMPLAZAR EL SELLO MECÁNICO:
(Vea la Fig. 2)
PARA DESARMARLA:
Para Modelos Hasta 2 ½ HP (Motores con pestaña cuadrada)
a) Quite los pernos (1) y saque el conjunto de la plancha
selladora y el motor del cuerpo de la bomba (1).
b) Saque el difusor de succión (2) palanqueando la plancha
selladora.
c) Destornille el propulsor (5) dándole vueltas en sentido
contrario a las manecillas del reloj.
d) Deslice el sello rotativo fuera del eje.
e) Para los modelos de hasta 1 ½ HP quite la plancha sell-
adora fuera del motor. Para los modelos de 2 y 2 ½ HP,
quite las 4 tuercas hexagonales y saque el motor fuera de
la plancha selladora. Tenga mucho cuidado de no dañar
el sello de cerámica.
f) Si tiene que reemplazer el asiento (9), presiónelo fuera
de la plancha selladora desde el lado del motor.PARA
VOLVER A ARMARLA:
a) Limpie todas las piezas.
b) Moje la parte de goma del asiento sellador con jabón
líquido y presiónelo dentro de su caja en la plancha sell-
PROBLEMAS Y SUS CAUSAS
No bombea:
La bomba no está cargada correctamente.
La velocidad es muy lenta.
La presión total es mayor para la que la bomba
se diseñó.
La altura de succión es demasiada.
MANTENIMIENTO
GUÍA PARA SOLUCIONAR PROBLEMAS
SOLUCIONES
Asegúrese que el cuerpo de la bomba y la línea de succión estén
llenas de agua. Vea las instrucciones de cargado.
ADVERTENCIA - PRECAUCIONES ELÉCTRICAS
Todo el cableado, las conexiones eléctricas y los sistemas de contacto a tierra deben cumplir con el
Código Eléctrico Nacional (NEC) y con todas las ordenanzas y códigos locales. Contrate a un elec-
tricista califi cado. Revise el voltaje en los terminales del motor y en el medidor cuando la bomba
esté funcionando. Si está bajo, vea las instrucciones de cableado o consulte con su compañía
eléctrica. Asegúrese que no haya conexiones fl ojas.
Se necesita una bomba diseñada para mayor presión.
Coloque la bomba más cerca de la fuente de agua. Asegúrese que la tubería de succión es lo
sufi cientemente grande.
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adora o adaptador (con el lado liso de cerámica hacia
arriba).
c) Ensamble al motor la plancha selladora o el adapta-
dor.
d) Moje el anillo de goma del conjunto del sello con jabón
líquido y deslícelo en el eje del motor. Asegúrese que
la parte selladora esté hacia el asiento de cerámica.
e) Vuelva a colocar el propulsor.
f) Vuelva a ensamblarlo al cuerpo de la bomba y al anillo
difusor. Se recomienda se use una nueva junta (3).
g) Vuelva a conectar las tuberías de succión y desgarga
y vuelva a conectar al cableado eléctrico.
PRECAUCIONES
a) Cuando la desensamble y vuelva a ensamblar, asegúrese
siempre que el propulsor gire libremente dentro del
cuerpo de la bomba.
b) Los modelos NSPHE tienen un anillo de goma (10) en
el eje. Este anillo de goma no se debe quitar.
Figura 2
Descarga
Tapón de
descarga
Tapón de cargado