Foire Aux Questions - Redarc BCDC1225D Manuel D'instruction

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FOIRE AUX QUESTIONS

Q Le BCDC à double alimentation se met en marche à 13,2 V (12 V) et s'arrête à 12,7 V (11,9 V) mais
vous dîtes qu'il fonctionne jusqu'à un seuil de 9 V, pouvez-vous m'expliquer ?
R Le BCDC à double alimentation s'arrête pendant une fraction de seconde toutes les 100 secondes pour
mesurer la tension de la batterie en circuit ouvert. Quand le BCDC s'arrête, il ne reçoit plus de courant de la
batterie de démarrage ; pas de charge signifi e qu'il n'y a pas de baisse de tension sur la longueur du câble.
Cela permet au BCDC de mesurer la tension réelle de la batterie, ou la tension à la batterie. Si la tension réelle
de la batterie est inférieure à 12,7 V (11,9 V), le BCDC s'arrête. À tout autre moment durant le processus de
charge, si la tension au BCDC à double alimentation descend en dessous de 9 V, le BCDC s'arrête.
Q Comment est-ce que le BCDC à double alimentation charge une batterie auxiliaire à 14 V quand il ne
reçoit que 9 V ?
R Le BCDC à double alimentation peut agir tout à la fois comme un dévolteur et un survolteur, il peut donc
fonctionner à partir d'une tension supérieure, égale ou inférieure à la tension de sortie désirée. Il est
également contrôlé par un microprocesseur qui lui permet, quelle que soit l'alimentation, d'appliquer un
algorithme de charge propre à Redarc. Cela permet au chargeur d'adapter la charge au type de batterie
même si la tension d'entrée est basse en raison d'une chute de tension.
Q Où dois-je installer le chargeur BCDC à double alimentation ?
R Le BCDC à double alimentation doit être installé le plus près possible de la batterie à charger
(généralement appelée batterie auxiliaire ou batterie auxiliaire). Si la batterie auxiliaire est située sous
le capot, choisissez un emplacement pour le BCDC à double alimentation qui soit proche de la batterie
tout en étant éloigné de toute source de chaleur directe provenant du moteur. Si le BCDC doit être
installé dans une caravane ou un camping-car, le meilleur emplacement est généralement à proximité du
compartiment de batteries ou à l'intérieur de celui-ci. C'est également une bonne idée, bien que cela ne
soit pas crucial, d'installer le BCDC sur une surface métallique si possible pour assurer une dissipation
optimale de la chaleur.
Q Comment réagit le chargeur si la température à proximité dépasse les températures de
fonctionnement ?
R À partir du moment où la température du BCDC à double alimentation dépasse un certain niveau, la
capacité de courant de sortie diminue graduellement de manière à protéger tant la batterie que le BCDC.
Q Si j'utilise le BCDC à double alimentation pour charger ma batterie auxiliaire, est-ce que j'ai quand
même besoin d'installer un coupleur-séparateur de batteries ?
R Le BCDC à double alimentation incorpore la fonction d'un coupleur-séparateur de batteries, il se met en
route et commence à charger quand il détecte que le véhicule a démarré. De même, il s'arrête quand le
véhicule s'arrête.
Q J'ai entendu dire que l'on ne devrait pas charger deux batteries de compositions chimiques
différentes à partir de la même source. Est-ce que je vais avoir des problèmes pour charger ma
batterie auxiliaire AGM ou Gel à partir de ma batterie de démarrage plomb acide ?
R Le BCDC à double alimentation n'établit pas de « liaison » entre les batteries comme le fait un coupleur-
séparateur de batteries ; c'est un chargeur de batteries CC/CC. La puissance de sortie du chargeur est
spécifi quement ajustée au type de batterie sélectionné, ce qui permet d'obtenir une charge optimale de la
batterie auxiliaire quelle que soit la composition chimique de votre batterie de démarrage.
Q Mon BCDC à double alimentation est confi guré pour être alimenté par un alternateur 12 V mais il ne
démarre pas quand le véhicule est mis en marche. J'ai suivi les instructions du guide de dépannage
et la confi guration est correcte, quel est le problème ?
R La cause la plus probable de ce problème, c'est que le BCDC à double alimentation est en quelque sorte
« bloqué » en mode 24 V. Essayez de débrancher le câble « véhicule » (ROUGE) et de le rebrancher. Si le
problème persiste, veuillez contacter Redarc Electronics.
Q Est-ce que le BCDC à double alimentation utilise l'énergie solaire et l'alimentation du véhicule en
même temps ?
R Oui. Le BCDC à double alimentation essaye toujours de charger d'abord avec l'énergie solaire (lorsque
c'est possible) et complète cette alimentation avec le courant provenant du véhicule (lorsque c'est
possible).
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