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I
CENTRALE DIGITALE PER IL CONTROLLO DELLE LAMPADE SEMAFORICHE
GB
DIGITAL CONTROL UNIT TO CONTROL THE LAMPS OF THE LIGHT
F
CENTRALE DIGITALE POUR LE CONTRÔLE DES FEUX DE SIGNALISATION
D
DIGITALE STEUERUNG FÜR AMPELLAMPE
E
CUADRO DE MANIOBRAS DIGITAL PARA CONTROLAR LAS LÁMPARAS DE SEÑALIZACIÓN
V2 ELETTRONICA SPA
Corso Principi di Piemonte, 65/67 - 12035 RACCONIGI (CN) ITALY
tel. +39 01 72 81 24 11
fax +39 01 72 84 050
info@v2elettronica.com
www.v2home.com
City5
IL n.202-A
EDIZ. 18/04/2007
(Pr. 1.0)
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Chapitres
Table des Matières
Manuels Connexes pour V2 ELETTRONICA City5
Sommaire des Matières pour V2 ELETTRONICA City5
- Page 1 V2 ELETTRONICA SPA Corso Principi di Piemonte, 65/67 - 12035 RACCONIGI (CN) ITALY tel. +39 01 72 81 24 11 fax +39 01 72 84 050 IL n.202-A info@v2elettronica.com www.v2home.com EDIZ. 18/04/2007 City5 (Pr. 1.0) CENTRALE DIGITALE PER IL CONTROLLO DELLE LAMPADE SEMAFORICHE DIGITAL CONTROL UNIT TO CONTROL THE LAMPS OF THE LIGHT CENTRALE DIGITALE POUR LE CONTRÔLE DES FEUX DE SIGNALISATION...
- Page 3 ISTRUZIONI ..........1 INSTRUCTIONS .
-
Page 5: Table Des Matières
TABELLA FUNZIONI City5 ........ -
Page 6: Avvertenze Importanti
CONFORMITÀ ALLE NORMATIVE V2 ELETTRONICA SPA dichiara che la City5 è conforme ai requisiti essenziali fissati dalle Direttive 93/68/EEC, 73/23/EEC. Sono state applicate le seguenti Norme tecniche per verificarne la conformità:... -
Page 7: Descrizione Della Centrale
Il ciclo di funzionamento inizia quando viene ricevuto un comando di attivazione; in base alla programmazione questo La City5 è dotata di un display il quale permette, oltre che una può avvenire nei seguenti modi: facile programmazione, il costante monitoraggio dello stato •... -
Page 8: Installazione
Per questo collegamento si usa la ALIMENTAZIONE DELLA CENTRALE morsettiera “G”. La centrale deve essere alimentata da una linea elettrica a 230V - 50 Hz (120V - 50/60 Hz per il modello City5-120V), protetta con interruttore magnetotermico differenziale conforme ATTENZIONE: alle normative di legge. - Page 9 ATTENZIONE: movimento del cancello. Non è consentito il collegamento in parallelo sulla centrale City5 e sulla centrale del cancello dello Per il funzionamento di questi dispositivi è necessario che sia stesso dispositivo.
-
Page 10: Ricevitore Ad Innesto
M10 e il polo negativo al morsetto M12. INTERFACCIA La centrale City5 è dotata di interfaccia ADI (Additional Devices Interface), che permette il collegamento con una serie di moduli opzionali della linea V2 ELETTRONICA. Fare riferimento al catalogo V2 ELETTRONICA per vedere quali moduli opzionali con interfaccia ADI sono disponibili per questa centrale. -
Page 11: Uso Della Rotella Per La Programmazione
City5. E' possibile fare una configurazione completa finchè sul display non compare la scritta dEF. della centrale, seguendo tutti i passi della procedura, o Il menu di configurazione consiste in una lista di voci selezionare solo le voci che interessano. - Page 12 Caricamento dei valori di default E’ possibile riportare il valore di tutte le voci di menu a un valore standard (vedere la tabella riassuntiva finale) con un solo comando. Selezionare la voce Si per caricare i valori di default. Dopo aver caricato i valori di default è possibile scorrere le altre voci del menu e cambiare singolarmente ciascun parametro;...
- Page 13 Attivazione automatica sul lato interno Questo menu permette di impostare la modalità di attivazione del ciclo di uscita tramite segnale sul morsetto M4: il ciclo viene attivato se arriva un comando sul morsetto M4 mentre il sensore di presenza è attivo il ciclo viene attivato appena il sensore segnala la presenza di un veicolo.
- Page 14 Direzione con diritto di precedenza Questo menu permette di stabilire a chi viene dato il segnale di via libera in caso di veicoli in attesa su entrambi i lati: il verde viene dato al veicolo che ha impegnato per primo il sensore di presenza; il verde viene sempre dato prima al veicolo in uscita.
- Page 15 (vedere la voce i.ALL). Abilitazione dell'ingresso di allarme La centrale City5 dispone di un ingresso di allarme (normalmente chiuso) che permette di garantire la luce verde in uscita in situazioni di emergenza. Questa voce permette di stabilire il criterio di gestione di questo ingresso.
-
Page 16: Fine Programmazione
Capienza del parcheggio La centrale City5 tiene il conto dei veicoli presenti all'interno facendo la differenza tra i veicoli conteggiati in entrata e quelli conteggiati in uscita. Questo menu permette di impostare una soglia, raggiunta la quale non viene più data la luce verde in entrata. -
Page 17: Anomalie Di Funzionamento
Il led MAINS non si accende Significa che manca tensione sulla scheda della centrale City5. 1. Assicurarsi che non vi sia un’interruzione di tensione a monte della centrale. -
Page 18: Tabella Funzioni City5
TABELLA FUNZIONI City5 MEMO DISPLAY DATI DESCRIZIONI DEFAULT DATI no / Si Selezionare la voce Si per caricare i valori di default riP.E Luce accesa a riposo sul lato esterno SPEn SPEn - Lampade esterne spente vErd - Lampada verde accesa fissa... -
Page 19: Collegamenti Alla Morsettiera
COLLEGAMENTI ALLA MORSETTIERA VERDE - semaforo interno COMUNE - semaforo interno ROSSO - semaforo interno Pulsante di entrata VERDE - semaforo esterno Sensore esterno di presenza COMUNE - semaforo esterno M3 - M6 - M9 Comune (-) ROSSO - semaforo esterno Pulsante di uscita Calza antenna Sensore interno di presenza... -
Page 20: Applicazioni Tipiche
APPLICAZIONI TIPICHE La centrale City5 è dotata di una notevole flessibilità che le permette di adattarsi a situazioni molto diverse tra loro. Per questo motivo non è possibile fornire una configurazione standard di partenza da adattare con pochi aggiustamenti, in quanto ogni situazione può... - Page 21 Applicazione 3 Parametro Valore La centrale che comanda il cancello non è RIP .E VERD collegata con la centrale City5. RIP .U VERD A riposo i semafori sono accesi sul verde, AUT.E per indicare che è possibile accedere al AUT.U varco.
- Page 22 Applicazione 5 Senso unico alternato con tempo di verde fisso. Parametro Valore RIP .E SPEN RIP .U SPEN AUT.E AUT.U TRAN PO.S.P N.A. T.LRO T.VER 15.0” T.LVE 2.0” T.ROS 5.0” I.SCA C.CEN BIST In questo caso è richiesto un cablaggio particolare della centrale: vedere l'illustrazione.
- Page 23 City5 FUNCTION TABLE ........
-
Page 24: Important Remarks
CONFORMITY TO REGULATIONS V2 ELETTRONICA SPA declares that City5 is in conformity with the provisions of the followings 93/68/EEC, 73/23/EEC, and with the standards referenced here below: EN 60335-1... -
Page 25: Description Of The Control Unit
DESCRIPTION OF THE CONTROL UNIT WORKING PHASE The control unit City5 is an innovative V2 product act to control During the standstill phase it is possible to independently set the lamps of the lights close to automatic gates with poor... -
Page 26: Installation
• Green light wire of the incoming group to terminal Z4 • Red light wire of the outgoing group to terminal Z3 The terminal board “M” of the control unit City5 is made to be • Return wire of the outgoing group to terminal Z2 connected to the following control devices: •... - Page 27 WARNING: the gate. It is forbidden to parallel connect the same device on the control unit City5 and on the control unit of the gate. To let those devices work it is necessary to install the connecting receiver MR1, on which the codes enabled to start Connect the output of the device of measurement of the up the phase are stored.
-
Page 28: Plug-In Receiver
See V2 ELETTRONICA catalogue to see the ones fitting this control unit. PLUG-IN RECEIVER The control unit City5 is arranged for the clutch of a super heterodyne high sensitivity receiver MR1 WARNING: To connect the optional modules, carefully read the instruction given with each module. -
Page 29: Use Of The Programming Wheel
CONFIGURATION OF THE CONTROL UNIT: This paragraph shows step by step the configuration procedure of all the function criteria of the control unit City5. It is possible to wholly configure the control unit, following all the steps of the procedure, or select the interested items. In... - Page 30 Loading of default values: The value of all the items can be set to a standard value (see table at the end) with only one control. Select the item Si to load the default values. After loading the default values, it is possible to scroll down the other items on the menu and change each parameter;...
- Page 31 Automatic starting up on the inner side By this menu it is possible to set the starting up mode of the incoming phase through signal on terminal M4: the phase is started up if a control arrives on the terminal M4 while the sensor of presence is active the phase is started up when the sensor indicates the presence of a vehicle...
- Page 32 Direction with right of way This menu allows to set the way to which give the all-clear in case of vehicles on both the sides: green is given to the first vehicle on the sensor of presence green is always given to the outgoing vehicle inGr green is always given to the incoming vehicle Time of pre-flashing of the red...
- Page 33 (see item i.ALL). Enabling of the alarm input The input alarm (normally closed) of the control unit City5 allows to guarantee the outgoing green light in case of emergency. By this item it is possible to set the criterion to rule this input.
- Page 34 Car park capacity The control unit City5 keeps count of the vehicles inside the car park by difference between the incoming vehicles and the outgoing ones. This menu allows to set a threshold, which, once reached, blocks the incoming green light.
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Page 35: Operation Defects
This paragraph shows some possible operation defects along with their causes and solutions. MAINS led does not switch on It means that there is no voltage on City5 control unit card. 1. Make sure that there is no power outage above the control unit 2. -
Page 36: City5 Function Table
City5 FUNCTION TABLE MEMO DISPLAY DATA DESCRIPTION DEFAULT DATA no / Si Select the item Si to load the default values riP.E Light on at rest on the outer side SPEn SPEn - outer lights off vErd - green light on fixed... -
Page 37: Electric Connections Table
ELECTRIC CONNECTIONS TABLE GREEN - inner traffic light Incoming switch Outer sensor of presence COMMON - inner traffic light RED - inner traffic light M3 - M6 - M9 Common GREEN - outer traffic light Outgoing switch Inner sensor of presence COMMON - outer traffic light RED - outer traffic light Fire alarm switch... -
Page 38: Typical Employments
TYPICAL EMPLOYMENTS The high flexibility of the control unit City5 makes it suitable to different situations. For this reason, it is not possible to give a starting standard configuration to be adapted with few adjustments, as each situation may need particular settings. The following paragraphs show some typical employments using a suitable configuration which can be a starting point for similar installations. - Page 39 Parameter Value The control unit driving the gate is not RIP .E VERD connected with the control unit City5 RIP .U VERD At rest, the traffic lights are fixed on green AUT.E to indicate that it is possible to enter the AUT.U...
- Page 40 Employment 5 Alternate one-way with time of fixed green Parameter Value RIP .E SPEN RIP .U SPEN AUT.E AUT.U TRAN PO.S.P N.A. T.LRO T.VER 15.0” T.LVE 2.0” T.ROS 5.0” I.SCA C.CEN BIST In this case, a particular wiring of the control unit is necessary: see picture.
- Page 41 TABLEAU FONCTIONS City5 ........
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Page 42: Conseils Importants
être fait à règles de l’art. CONFORMITÉ AUX NORMATIFS V2 ELETTRONICA SPA déclare que la centrale City5 est conforme aux qualités requises par les Directives: 93/68/EEC, 73/23/EEC Ils ont été appliqués les Normes techniques suivantes pour en vérifier la conformité:... -
Page 43: Description De La Centrale
DESCRIPTION DE LA CENTRALE CYCLE DE FONCTIONNEMENT La centrale digitale City5 est un produit innovateur de V2 pour Pendant la phase de repos, il est possible régler en manière le contrôle des feux de signalisation en présence de portails indépendante l'état des deux feux de signalisation (éteint, automatiques avec visibilité... -
Page 44: Installation
• câble de retour du groupe en issue à la borne Z2 • câble lumière verte du groupe en issue à la borne Z1 COMMANDE Le bornier « M » de la centrale City5 est destiné au raccordement des dispositifs de contrôle suivants : Dispositifs de détection de présence de véhicules: Ils peuvent être photocellules ou boucles magnétiques et... - Page 45 ATTENTION: de mouvement du portail. Le branchement en parallèle du même dispositif sur la centrale City5 et sur la centrale du Pour que ces dispositifs marchent, c'est nécessaire qu'un portail n'est pas permis.
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Page 46: Récepteur À Branchement
ADI disponibles pour cette centrale. RÉCEPTEUR À BRANCHEMENT La centrale City5 est apte au branchement d'un récepteur série ATTENTION: MR1 avec architecture super-hétérodyne à haute sensibilité. Pour l'installation des modules optionnels, lire attentivement les modes d'emploi annexes à... -
Page 47: Emploi De La Roulette Pour La Programmation
Pour activer la modalité de programmation alors que l'écran centrale City5. Il est possible configurer complètement la visualise le panneau de contrôle, appuyer et maintenir appuyé centrale en suivant tous les pas du procédé ou sélectionner sur la roulette jusqu'à... -
Page 48: Chargement Des Valeurs De Défault
Chargement des valeurs de défault La valeur de tous les éléments de menu peut être remise à une valeur standard (voir tableau récapitulatif final) avec une seule commande. Sélectionner Si pour changer les valeurs de défault. Après avoir chargé les valeurs de défault on peut défiler les autre éléments du menu et changer singulièrement chaque paramètre;... -
Page 49: Comptage Des Véhicules En Transit
Activation automatique sur le côté intérieur Ce menu permet de régler la modalité d'activation du cycle en issue par signale sur la borne M4: le cycle est activé si une commande arrive sur la borne M4 lorsque le capteur de présence est active le cycle est activé... -
Page 50: Direction Avec Priorité
Direction avec priorité Ce menu permet de fixer à qui donner le signal de « voie libre » en cas de véhicules en attente dans les deux côtés: le vert est donné au premier véhicule à occuper le capteur de présence le vert est toujours donné... -
Page 51: Activation Du Témoin De Portail Ouvert
V2 conseille de ne jamais fixer un temps nul, pour raisons de sécurité. Activation du témoin de portail ouvert Si activée, la centrale City5 synchronise l'allumage des feux avec les mouvements du portail, comme suit: • Le vert est allumé seulement quand le portail est ouvert au repos •... -
Page 52: Capacité Du Parking
Capacité du parking La centrale City5 tient compte des véhicules présents à l'intérieur en faisant la différence entre les véhicules calculés en entrée et ceux calculés en issue. Ce menu permet de fixer un seuil, rejoint lequel on ne donne plus le vert en entrée. Si la valeur fixée est zéro, l'entrée est toujours permise indépendamment du nombre de véhicules à... -
Page 53: Anomalies De Fonctionnement
Erreur 1 En sortant de la programmation, l'écran montre l'inscription: Les données n'ont pas été sauvegardées. Cette faute de fonctionnement ne peut pas être corrigée par l'installateur. La centrale doit être envoyée à V2 Elettronica pour la réparation. -
Page 54: Tableau Fonctions City5
TABLEAU FONCTIONS City5 MEMO DISPLAY DONNES DESCRIPTION DEFAULT DONNES no / Si Sélectionner Si pour changer les valeurs de défault riP.E Feux allumé au repos sur le côté extérieur SPEn SPEn - Feux extérieurs éteints vErd - Feux vert allumé fixe roSS - Feux rouge allumé... -
Page 55: Branchements Electriques
BRANCHEMENTS ELECTRIQUES VERT - feux intérieur COMMUN - feux intérieur Bouton poussoir d'entrée ROUGE - feux intérieur Capteur extérieur de présence VERT - feux extérieur M3 - M6 - M9 Commun (-) COMMUN - feux extérieur Bouton poussoir d'issue ROUGE - feux extérieur Capteur intérieur de présence Conducteur antenne Bouton poussoir d'alarme anti-incendie... -
Page 56: Applications Typiques
APPLICATIONS TYPIQUES La considérable flexibilité de la centrale City5 lui permet de s'adapter aux situations les plus différentes. Pour cette raison ce n'est pas possible donner une configuration standard initiale adaptable avec quelques arrangement, car chaque situation peut nécessiter de réglages particuliers. - Page 57 Application 3 Paramètre Valeur La centrale qui commande le portail n'est RIP .E VERD pas branchée à la centrale City5. RIP .U VERD Au repos, les feux sont allumés sur le vert AUT.E pour indiquer qu'il est possible accéder au AUT.U...
- Page 58 Application 5 Sens unique alternatif avec temps de vert fixe. Paramètre Valeur RIP .E SPEN RIP .U SPEN AUT.E AUT.U TRAN PO.S.P N.A. T.LRO T.VER 15.0” T.LVE 2.0” T.ROS 5.0” I.SCA C.CEN BIST En ce cas, un câblage particulier de la centrale est nécessaire : voir illustration.
- Page 59 FUNKTIONSÜBERSICHT CITY5 ........
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Page 60: Wichtige Hinweise
Um die Steuerung City1 fehlerfrei zu installieren und Betriebstemperatur -20°C / +60°C programmieren zu können, lesen Sie bitte diese F1 = 400mA / F2 = 5A (City5) Bedienungsanleitung sehr aufmerksam durch. Schutzsicherungen F1 = 800mA / F2 = 5A (City5-120V) •... -
Page 61: Beschreibung Der Steuerung
BESCHREIBUNG DER STEUERUNG BETRIEBSZYKLUS Die digitale Steuerung City5 ist ein innovatives Produkt der V2 Während der Ruhephase ist es möglich, den Zustand der zur Steuerung von Signallichtern im Bereich von automatischen beiden Signallichtergruppen unabhängig einzustellen Toren bei beschränkter Sicht, Rampen in der Kurve, Engpässen, (ausgeschaltet, Dauerlicht oder blinkend, grünes oder rotes Licht). -
Page 62: Installation
Für diesen Anschluss wird das Klemmenbrett STROMVERSORGUNG DER STEUERUNG “G” verwendet. Die Steuerung ist mit einer elektrischen Leitung 230V - 50 Hz (120V - 50/60 Hz für Modell City5-120V) zu versorgen und mit einem den gesetzlichen Vorschriften entsprechenden ACHTUNG: magnetothermischen Differentialschalter zu schützen. - Page 63 Ein Parallelanschluss der gleichen Vorrichtung an die Steuerung Zum Betrieb dieser Vorrichtungen muss der Steckempfänger City5 und Steuerung des Tors ist unzulässig. MR1 installiert sein, an dem die bei der Aktivierung des Zyklus aktivierten Codes gespeichert sind. Die Speicherprozedur der Den an der Außenseite installierten Ausgang der...
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Page 64: Steckempfänger
Sie den Katalog V2, um zu sehen, welche optionalen Module mit ADI-Schnittstelle für diese Steuerung verfügbar sind. STECKEMPFÄNGER ACHTUNG: Die Steuerung City5 ist bereits für einen Steckempfänger der Zur Installation der optionalen Module aufmerksam die den Reihe MR1 mit hoch empfindlicher superheterodyner Architektur einzelnen Modulen beigelegten Anleitungen durchlesen. -
Page 65: Verwendung Des Programmierrads
In diesem Paragraph wird Schritt für Schritt die Prozedur der Zum Aktivieren des Programmierzyklus während das Display das Konfiguration aller Betriebsparameter der Steuerung City5 Steuerpult anzeigt das Rad gedrückt halten bis am Display dEF beschrieben. Es ist möglich, eine Konfiguration der gesamten angezeigt wird. - Page 66 Einstellen der Defaultwerte Es ist möglich, mit nur einem Befehl den Wert aller Menüfunktionen auf einen Standardwert (siehe zusammenfassende Abschlusstabelle) zurückzustellen. Option Si wählen, um die Defaultwerte einzustellen. Nach Einstellen der Defaultwerte kann man die anderen Menüfunktionen ablaufen zu lassen, und einzeln jeden Parameter ändern;...
- Page 67 Automatische Aktivierung an der Innenseite Dieses Menü ermöglicht die Einstellung der Aktivierungsmodalität des Ausgangszyklus mittels Signal an der Klemme M4: der Zyklus wird aktiviert, wenn ein Befehl an der Klemme M4 eingeht, während der Präsenzsensor aktiv ist der Zyklus wird unmittelbar nach Melden der Präsenz eines Fahrzeugs aktiviert.
- Page 68 Richtung mit Vorfahrtsrecht Dieses Menü ermöglicht es festzustellen, wer im Fall von auf beiden Seiten wartenden Fahrzeugen das Freifahrtsignal erhält: Grün bekommt das Fahrzeug, das als erstes den Präsenzsensor durchfahren hat; Grün wird stets zuerst dem ausfahrenden Fahrzeug erteilt. inGr Grün wird stets zuerst dem einfahrenden Fahrzeug erteilt.
- Page 69 Zeit Null zu wählen. Aktivierung des Warnlichts für offenes Tor Wenn diese Funktion aktiviert wird, synchronisiert die Steuerung City5 das Einschalten der Signallichter mit den Torbewegungen, d.h.: • Das grüne Licht wird nur eingeschaltet, wenn das Tor offen und in Pause ist.
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Page 70: Displayanzeige
Parkplatzkapazität Die Steuerung City5 zählt die sich im Inneren befindenden Fahrzeuge und unterscheidet zwischen den beim Einfahren und beim Ausfahren gezählten Fahrzeugen. Dieses Menü ermöglicht das Einstellen einer Schwelle, nach deren Erreichen keine grünes Licht mehr am Eingang gegeben wird. -
Page 71: Betriebsanomalien
Fall diese mit einer des gleichen Werts ersetzen. Fehler 1 Am Ausgang der Programmierung erscheint am Display: Dies bedeutet, dass die geänderten Daten nicht gespeichert werden konnten. Diese Funktionsstörung kann nicht vom Installateur behoben werden. Die Steuerung muss an V2 Elettronica zur Reparatur gesendet werden. -
Page 72: Funktionsübersicht City5
FUNKTIONSÜBERSICHT CITY5 MEMO DISPLAY DATEN BESCHREIBUNG DEFAULT DATEN no / Si Option Si wählen, um die Defaultwerte einzustellen riP.E Bei Ruhezustand an der Außenseite eingeschaltetes Licht SPEn SPEn - Außenlichter ausgeschaltet vErd - Grünes Dauerlicht roSS - Rotes Dauerlicht riP.U... -
Page 73: Eingangsschalter
EINGANGSSCHALTER GRÜN - inneres Signallicht GEMEINSAM - inneres Signallicht ROT - inneres Signallicht Äußerer Präsenzsensor GRÜN - äußeres Signallicht Gemeinsam (-) GEMEINSAM - äußeres Signallicht M3 - M6 - M9 Ausgangsschalter ROT - äußeres Signallicht Innerer Präsenzschalter Antennengeflecht Schalter für Feueralarm Zentraler Leiter der Antenne Eingang Code zum Anschluss von Näherungsschaltern oder Digitaltastaturen... -
Page 74: Typische Anwendungen
TYPISCHE ANWENDUNGEN Die Steuerung City5 besitzt eine beträchtliche Flexibilität, dies es ihr ermöglicht, sich an sehr unterschiedliche Situationen anzupassen. Aus diesem Grund ist es nicht möglich, eine mit wenigen Einstellungen vorzunehmende Basisstandardkonfiguration anzubieten, da jede Situation besondere Einstellungen erfordern kann. In den folgenden Paragraphen werden einige topische Installationen mit einer angepassten Konfiguration der Parameter, die als Ausgangspunkt für ähnliche Installationen dienen kann. - Page 75 Anwendung 3 Parameter Wert Die das Tor steuernde Zentrale ist nicht an RIP .E VERD die Steuerung City5 angeschlossen. RIP .U VERD Im Ruhezustand sind die Signallichter auf AUT.E grün gestellt, um anzuzeigen, dass man AUT.U freie Durchfahrt hat. Kommt ein Fahrzeug...
- Page 76 Anwendung 5 Einbahnig abwechselnd mit Dauergrünzeit. Parameter Wert RIP .E SPEN RIP .U SPEN AUT.E AUT.U TRAN PO.S.P N.A. T.LRO T.VER 15.0” T.LVE 2.0” T.ROS 5.0” I.SCA C.CEN BIST In diesem Fall wird eine besondere Verkabelung der Steuerung notwendig: siehe Darstellung. Das Umschalten von Grün in einer Richtung zum Grün in die andere Richtung erfolgt mit einer Vorankündigung von 2 Sekunden mit...
- Page 77 TABLA DE FUNCIÓN City5 ........
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Page 78: Advertencias Importantes
CONFORMIDAD A LAS NORMATIVAS V2 ELETTRONICA SPA declara que City5 estan conformes con los requisitos esenciales fijados por las Directivas: 93/68/EEC, 73/23/EEC. Han sido aplicadas las siguientes Normas técnicas para verificar la conformidad:... -
Page 79: Descripcion Del Cuadro De Maniobras
El ciclo de funcionamiento empieza cuando un comando de activación es recibido; según la programación, puede suceder El City5 está dotado de una pantalla que permite, además de de la siguientes maneras: una fácil programación, el constante control del estado de las •... -
Page 80: Instalacion
Conectar los cables de alimentación a los bornes C.U. Power: necesario que en el cuadro de maniobras sea programado el en el cuadro City5 los bornes son rojos y marcados 230VAC, funcionamiento automático (cierre automático) y que el en el cuadro City5-120V los bornes son negros y marcados comando de start sea habilitado solamente durante el cierre de 120VAC. - Page 81 área ATENCION: de movimiento de la cancela. La conexión en paralelo en el cuadro City5 y en el cuadro de comando de la cancela del Para el funcionamiento de estos dispositivos es necesario que mismo dispositivo no es permitido.
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Page 82: Receptor Enchufable
M10 y el polo negativo al borne M12. INTERFAZ El cuadro City5 es dotado e interfaz ADI (Additional Devices Interface) que permite conectar una serie de módulos opcionales de la línea V2 ELETTRONICA. Hacer referencia al catálogo V2 ELETTRONICA para ver cuales son los módulos... -
Page 83: Utilizacion De La Ruedecilla De Programación
Para activar la modalidad de programación mientras que el cuadro City5. Es posible realizar una configuración completa display muestra el panel de control, tener pulsada la ruedecilla del cuadro siguiendo todos los pasos del procedimiento o hasta que en el display aparezca dEF. - Page 84 Carga de los valores por defecto Es posible volver a todos los valores por defecto (ver resumen en la tabla final) con un solo comando. Seleccionar la voz Si para cargar los valores por defecto. Después de haber cargado los valores por defecto es posible desplazarse entre las opciones del menú...
- Page 85 Activación automática en el lado interno Este menú permite programar la modalidad de activación del ciclo de salida mediante señal en el borne M4: el ciclo es activado si se recibe un comando en el borne M4 mientras que el sensor de presencia es activo el ciclo es activado cuando el sensor señala la presencia de un vehículo Cuenta de los vehículos en tránsito...
- Page 86 Dirección con preferencia de paso Este menú permite establecer a quien se le da preferencia con vehículos en espera en ambos sentidos. el verde es dado al vehículo detectado primero por el detector de presencia el verde es dado siempre primero al vehículo en salida inGr el verde es dado siempre primero al vehículo en entrada Tiempo de predestello del rojo...
- Page 87 Abilitación del indicador de cancela abierta Si esta opción está habilitada, el cuadro City5 sincroniza el encendido de las luces semafóricas con los movimientos de la cancela, por lo tanto: • La luz verde está habilitada sólo cuando la cancela está abierta o en pausa •...
- Page 88 Capacidad del aparcamiento El cuadro City5 cuenta los vehículos presentes en el interior haciendo diferencia entre los vehículos contados en entrada y los contados en salida. Si se programa el valor 0, la entrada es siempre permitida independientemente del número de vehículos al interior.
-
Page 89: Anomalias De Funcionamiento
A la salida de la programación en el display aparece la sigla: Significa que no ha sido posible guardar los datos modificados. Este mal funcionamiento no puede ser solucionado por el instalador. El cuadro tiene que ser enviado a V2 Elettronica para su reparación. -
Page 90: Tabla De Función City5
TABLA DE FUNCIÓN City5 MEMO DISPLAY DATOS DESCRIPCIÓN DEFAULT DATOS no / Si Seleccionar la voz Si para cargar los valores por defecto riP.E Luz encendida en reposo en el lado externo SPEn SPEn - lámparas externas apagadas vErd - lámpara verde encendida fija roSS - lámpara roja encendida fija... -
Page 91: Tabla Conexiones Electricas
TABLA CONEXIONES ELECTRICAS VERDE - semáforo interno COMÚN - semáforo interno ROJO - semáforo interno Pulsador de entrada VERDE - semáforo externo Sensor externo de presencia COMÚN - semáforo externo M3 - M6 - M9 Común (-) ROJO - semáforo externo Pulsador de salida Malla antena Sensor interno de presencia... -
Page 92: Aplicaciones Tipicas
APLICACIONES TIPICAS El cuadro de maniobras City5 es extremadamente versátil para adaptarse a situaciones muy diversas entre ellas mismas. Por esta razón, no es posible indicar una configuración estándar adaptable con pocos ajustes, por que en cada situación pueden ser necesarios valores diferentes. - Page 93 Aplicación 3 Parámetro Valor El cuadro que comanda la cancela no está RIP .E VERD conectado con el cuadro City5. RIP .U VERD En reposo los semáforos están encendidos AUT.E verde, para indicar que es posible acceder AUT.U al pasaje. Cuando llega un vehículo a un...
- Page 94 Aplicación 5 Sentido único alternado con tiempo de verde fijo. Parámetro Valor RIP .E SPEN RIP .U SPEN AUT.E AUT.U TRAN PO.S.P N.A. T.LRO T.VER 15.0” T.LVE 2.0” T.ROS 5.0” I.SCA C.CEN BIST En este caso es necesario un cableado particular del cuadro: ver el dibujo.
- Page 96 V2 ELETTRONICA SPA Corso Principi di Piemonte, 65/67 - 12035 RACCONIGI (CN) ITALY tel. +39 01 72 81 24 11 fax +39 01 72 84 050 info@v2elettronica.com www.v2home.com...