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2.3 Suite Alimentation électrique
Le fusible doit être installé à proximité du point d'alimentation
électrique et tous les terminaux exposés doivent être protégés de
manière à ce qu'ils ne soient pas sujets à la corrosion. L'enregistreur
doit être alimenté par une alimentation permanente.
Pour les installations en cabine, l'enregistreur a besoin d'une
alimentation sous tension et commutée qui peut être placée dans la
boîte à fusibles du véhicule. Pour les installations externes
(remorque), l'alimentation sous tension permanente peut être prise à
partir du démarreur du réfrigérateur et l'alimentation commutée (si
nécessaire) à partir du panneau de commande du réfrigérateur.
2.4 Installation du boîtier de raccordement [En option]
2.4.1 Montage du boîtier de raccordement
Lorsque des boîtiers de raccordement sont utilisés, tous les capteurs
de température et les entrées d'état sont acheminés vers ces boîtiers
via deux câbles multiconducteurs pour raccorder les boîtiers de
raccordement au Transcan. Le positionnement de ces boîtiers de
raccordement dépendra du type de véhicule, mais, dans la mesure
du possible, il doit être placé sur la paroi extérieure du véhicule, à
proximité de la cabine et du groupe frigorifique, afin de réduire au
maximum la longueur des câbles.
Le boîtier de raccordement est fourni avec une bande de raccords
et une plaque de montage ainsi que des presse-étoupes pour
chaque entrée de câble. Décidez d'abord de l'emplacement pour le
montage du boîtier, puis du nombre d'entrées de câbles
nécessaires.
Le boîtier doit être percé et un presse-étoupe installé pour chaque
câble devant être raccordé. Tous les presse-étoupes doivent être
montés sur la face inférieure du boîtier de raccordement. Les presse-
étoupes ne doivent pas être trop serrés, sinon le câble risque d'être
endommagé. Si une clé dynamométrique peut être utilisée, ne pas
dépasser un couple de 1,5 Nm. Il peut contenir jusqu'à sept presse-
étoupes de 12,5 mm et un presse-étoupe de 19 mm si ceux-ci sont
espacés. Le boîtier de raccordement peut être fixé directement sur
une surface plane ou à l'aide des attaches de montage fournies avec
des vis autotaraudeuses No.6 de 12,5 mm. Ne jamais percer de trous
de fixation dans le boîtier de jonction, car cela entraînera sans doute
une infiltration d'eau.
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2.4.2 Installation du câble multiconducteur
Le câble multiconducteur qui relie le boîtier de raccordement à
l'enregistreur doit être acheminé soigneusement.
Lorsque le câble passe à l'extérieur de la carrosserie, il doit être fixé
en place soit en le faisant passer à l'intérieur de la gaine de
protection existante, soit en le fixant aux câbles existants à l'aide
de serre-câbles. Si ni l'une ni l'autre de ces options est réalisable,
un nouveau revêtement de protection doit être installé. Lorsque le
câble passe sous la cabine du véhicule, le câble doit être fixé aux
câbles existants à l'aide de serre-câbles à des intervalles d'environ
150 mm. Il faut veiller à ce que le câble ne soit pas endommagé
par des débris projetés par les roues motrices.
2.4.3 Branchement du boîtier de raccordement
Lorsque le boîtier a été fixé, les branchements à la bande de
raccords doivent être effectués conformément aux tableaux et
schémas de câblage fournis et qui sont illustrés à la figure 2.1. Tous
les fils du câble multiconducteur doivent être branchés même s'ils ne
sont pas utilisés, car cela rend l'installation plus sûre et facilite les
modifications futures. Les fils non utilisés ne doivent pas être coupés.
Figure 2.1
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