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5. Détection de moteur à l'arrêt
Le mécanisme de détection du moteur à l'arrêt simplifie le système de votre chargeur ORION-Tr CC-CC en détectant si le moteur
est en marche sans qu'il ne soit nécessaire d'ajouter des interrupteurs ou des sondes. La configuration par défaut fonctionnera
avec la plupart des alternateurs ordinaires ou intelligents, mais ils peuvent être reconfigurés avec l'application VictronConnect.
La configuration de la détection du moteur à l'arrêt dépend de la tension produite par l'alternateur lorsque le moteur est en
marche. Les alternateurs ordinaires produiront une tension fixe (par ex. 14 V), alors que des alternateurs intelligents produiront
une tension de sortie variable pouvant aller de 12,5 à 15 V. Les alternateurs intelligents, en particulier dans un système de
freinage à récupération d'énergie, présentent de grandes variations de tension d'alternateur.
La détection du moteur à l'arrêt n'est active qu'en mode Chargeur. La fonction peut être désactivée par « Ignorer la détection du
moteur à l'arrêt », et dans VictronConnect, comme le montre l'Illustration 5. En mode Alimentation, la « Tension d'entrée de
verrouillage » détermine quand la sortie est active.
La fonction de détection du moteur à l'arrêt est mise à jour à partir de la version logicielle v1.05.
5.1. Séquence de détection du moteur à l'arrêt
Illustration 8 : Séquence de détection du moteur à l'arrêt
0 → 1 : Si le moteur est en marche, la tension de l'alternateur augmentera. Lorsque la tension V
processus de charge est activé.
1 → 2 : Le courant d'entrée produit une tension à travers le câble d'entrée (V
chargeur (V
). Si la tension V
IN
IN
2 → 3 : Si la tension V
est ≤ à la tension V
IN
dessous de la tension V
.
shutdown
3 → 4 : Si la tension V
est < à la tension V
IN
processus de charge est désactivé. Si V
4 → 5 : Si V
est < à V
start(delay)
IN
5.2. Configuration de la détection du moteur à l'arrêt avec VictronConnect
Ouvrez VictronConnect et appuyez sur le symbole de la roue dentée
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Orion-Tr Smart DC-DC Charger Isolated
est > à la tension V
, le chargeur fonctionnera à I
shutdown
, le courant de charge baissera pour éviter que la tension V
shutdown
pendant plus de 1 min (t
shutdown
est > à V
avant que t
IN
shutdown
< V
, le processus de charge est activé après t
start
est > à la tension V
starter
) ; cette tension réduit la tension mesurée par le
cable
.
max
), « moteur à l'arrêt » est détectée et le
shutdown
ne s'écoule, le processus de charge reste activé.
shutdown
(configurable).
start delay
pour saisir les paramètres.
Détection de moteur à l'arrêt
, le
start
chute en-
IN
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