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• Tension minimale de l'alternateur : Un alternateur intelligent peut fonctionner à une tension très basse (12,5 V), par exemple
quand le véhicule accélère. Ce faible niveau de tension est autorisé durant le temps d'arrêt « t
« Séquence 3→4 de détection du moteur à l'arrêt ». Si le processus de charge doit rester activé durant cette période, le niveau
de verrouillage doit être configuré au moins en dessous de la tension minimale de l'alternateur.
Si la période de tension basse dépasse le temps d'arrêt « tshutdown », le processus de charge sera
désactivé en cas de détection de moteur à l'arrêt.
• Chute de tension le long du câble d'entrée : Comme l'indique « la séquence 1→3 de la détection de moteur à l'arrêt », la
tension V
sera réduite par la tension du câble (« V
IN
intelligent), le contrôle de charge a besoin d'un certain temps pour réduire le courant de charge et maintenir la tension V
niveau de la tension V
. Pendant ce temps, la tension V
shutdown
conséquent, la valeur de verrouillage devrait être : V
Exemple : Calculer la chute de tension dans le câble d'entrée :
• Distance entre la batterie de démarrage et le chargeur : 5 m.
• V
= 13,1 V. Épaisseur de câble recommandée : 16 mm2.
shutdown
• Résistance du câble : ~1,1 mΩ/m @20°C, alors R
• Un chargeur intelligent 12|12-30 A tirera environ 35 A sur l'entrée lorsqu'il marche à plein régime, ce qui donnera :
• V
= 11mΩ x 35 A = 385 mV.
cable
• V
≤ V
– V
lock-out
shutdown
cable
Les connexions de câble, les fusibles externes, la température, etc. influencent la résistance totale du
câble.
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Orion-Tr Smart DC-DC Charger Isolated
»). Lorsque la tension de l'alternateur chute rapidement (alternateur
cable
cable
≤ V
lock-out
shutdown
= 1,1 mΩ x 10 m (2x5 m) = 11 mΩ.
cable
= 13,3 V – 385 mV ≈ 12,9 V.
shutdown
ne doit pas déclencher le verrouillage de la tension. Par
– V
cable.
Détection de moteur à l'arrêt
», tel qu'indiqué dans
au
IN
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