SIPOS AKTORIK ECOTRON 2SA7 Instructions De Service page 18

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4 Instructions sur la commande et le fonctionnement
4
DEL
(vert)
(rouge)
5x
6x
1x
1x
1x
2x
2x
2x
3x
4x
Page 18
Signification
Dérangement :
Course de réglage bloquée, c'est-à-dire
couple de déconnexion de la course de
réglage atteint.
Le servomoteur peut encore être déplacé
dans un sens (loin du blocage).
Dérangement :
Butées franchies.
Défaut au niveau de la surveillance du
temps de course.
Dérangement : Défaillance de l'appareil.
Le servomoteur ne réagit pas à l'excitation
à distance ni à l'activation du Drive
Controller.
Mise en service (MES) active :
Ajustage des butées OK.
MES actif :
Ajustage des butées pas OK.
MES actif :
Mise en service impossible.
Manivelle / volant à main actionné(e).
MES actif :
Manivelle / volant à main actionné(e)
pendant la mise en service.
MES actif :
Mise en service via USB ou bus de terrain
active, c'est-à-dire mise en service sur
place et fonctionnement à l'aide du poste
de commande locale impossible.
Commutation DISTANCE à LOCAL blo-
quée.
Instructions de service
SIPOS SEVEN ECOTRON
Mesures de dépannage
S'assurer que la vanne n'est pas grippée.
Augmenter les valeurs du couple.
Vérifier le paramètre « Mise en place
séparée » via COM-SIPOS.
Nouvelle mise en service.
Vérifier le réducteur de signalisation et le
potentiomètre de course.
S'assurer que la vanne n'est pas grippée.
Augmenter les valeurs du couple.
Vérifier le paramètre « Mise en place
séparée » via COM-SIPOS.
Maintenance, réparation nécessaire.
Déplacer le commutateur BOOT (1) sur
la carte de commande et appuyer sur
RESET (2).
---
Procéder à la mise en service.
Mettre fin à la mise en service et exploiter
le modèle clignotant.
Relâcher la manivelle / le volant à main.
Contrôler les câbles d'alimentation en
cas de mise en place séparée.
Relâcher la manivelle / le volant à main.
---
Valider via PROFIBUS.
Type de
dérange-
ment
S
N
---
N
N
S
S
---
S
Y070.301/FR

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Ce manuel est également adapté pour:

Ecotron 2sg7

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