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AVANT DE FAIRE ROULER VOTRE NOUVEAU BUGGY 8IGHT-E 2.0 DE COURSE pour la première utilisation, vous devez parcourir la liste de contrôle
qui suit pour effectuer les tâches indiquées. Nous sommes certains que vous être impatient de sortir pour essayer votre 8IGHT-E 2.0 maintenant qu'il
est construit, mais veuillez noter que l'optimisation du réglage initial est une partie essentielle de la construction d'un buggy de course à hautes
performances tel que votre nouveau 8IGHT-E 2.0. Suivez cette liste de contrôle simple ainsi que les conseils de l'équipe pour encore plus de plaisir dans
votre première utilisation de ce nouveau véhicule.
1.
Rodage du différentiel:
Tout en maintenant le châssis avec seulement les roues gauches
fermement appuyées sur le sol, actionnez l'accélérateur d'un
huitième pendant 30 secondes. Les roues droites doivent tourner
librement pendant ce temps. Répétez cette opération avec
seulement les roues droites fermement appuyées sur le sol, ce qui
permet aux roues gauches de tourner. Répétez cette opération au
moins deux fois.
2.
Contrôle de la liberté de mouvement des suspensions:
Tous les bras de suspension et éléments de direction doivent
pouvoir se déplacer librement. Tout frottement nuira à la bonne
tenue de route de la voiture.
3.
Réglage de la hauteur d'assiette:
Réglez la hauteur d'assiette de votre buggy de façon à ce que le bas
du châssis se trouve à 27 mm du sol à l'avant et à 29 mm à l'arrière
par les écrous de réglage des amortisseurs, ce qui augmentera ou
diminuera effectivement la précharge sur les ressorts. Reportez-
vous au guide de réglage pour des informations complémentaires
d'ajustement de la hauteur d'assiette.
4.
Réglage du carrossage:
Le réglage de la biellette de carrossage modifie le carrossage.
Utilisez la clé Losi pour régler les biellettes après leurs pose. La
rotation des biellettes vers l'avant du véhicule en diminuera la
longueur, augmentant le carrossage négatif. La rotation des
biellettes vers l'arrière du véhicule en augmentera la longueur,
augmentant le carrossage négatif. Réglez les roues avant avec 1
degré de carrossage négatif et assurez-vous qu'elles sont réglées de
façon identique, à droite et à gauche. Réglez les roues arrière avec
2 degrés de carrossage négatif et assurez-vous qu'elles sont réglées
de façon identique, à droite et à gauche.
5.
Réglage du pincement avant:
Ajustez les biellettes de direction avant de sorte que les roues avant
pointent légèrement vers l'extérieur (2 degrés d'ouverture) lorsque
le servo est centré sur l'émetteur. Reportez-vous au guide de réglage
pour des informations supplémentaires sur le pincement/ouverture.
LISTE DE CONTROLE
6.
Charge d'un pack de batteries:
Chargez un pack de batteries en respectant les instructions du
fabricant des batteries et/ou du chargeur. Ne jamais inverser le
branchement de la batterie sur le contrôleur de vitesse car ceci
endommagerait ce dernier.
7.
Réglage du régulateur de vitesse électronique (ESC):
Suivez les instructions du fabricant, réglez votre régulateur de
vitesse et le trim d'accélérateur de façon que le buggy n'avance
pas en l'absence de signal de l'émetteur. Assurez-vous que le frein
n'est pas trop serré avec l'entrée d'accélération en position neutre.
Certains régulateurs de vitesse ont un réglage haut/bas par les
freins.
8.
Réglage du trim de direction de l'émetteur:
La patte de trim de direction située sur l'émetteur doit être réglée
de façon à ce que la voiture roule tout droit lorsque vous ne touchez
pas le volant/stick de direction. Si le servo et le bras de direction ont
été installés correctement, les roues devraient tourner à l'identique
à gauche comme à droite. Si ce n'est pas le cas, reportez-vous au
tableau 2 et assurez-vous que le servo et le bras de direction ont
été installés correctement. Vérifiez également la longueur de la
biellette de direction indiquée à l'étape A-01. Assurez-vous que le
trim d'accélérateur est réglé de façon à ce que les freins ne « frottent
» pas en position neutre.
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