Table des Matières
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EtAPE E-01
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Nettoyez les vis à tête bouton 2-56 x 1/4" et appliquez de la Losi-Lok sur le filetage.
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Installez un piston d'amortisseur n° 54 sur la tige d'amortisseur avant et un piston d'amortisseur n° 56 sur la tige d'amortisseur arrière en vissant
les vis à tête bouton 2-56 x 1/4" dans la tige à l'aide d'une clé Allen 0,050".
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Mettez une goutte d'huile pour amortisseurs dans le bas du corps d'amortisseur afin de lubrifier les joints d'amortisseur.
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Vissez le corps d'amortisseur dans la tête à l'aide d'une pince. Procédez avec précaution lorsque vous vissez les têtes d'amortisseur sur les tiges. Evitez de
rayer ou d'érafler la tige d'amortisseur lorsque vous maintenez la tige d'amortisseur avec la pince. Pour ce faire, placez le coin d'une serviette sur la tige
pour maintenir la partie de la tige couverte par la serviette. Cette méthode fonctionne très bien pour protéger les tiges d'amortisseur de tout dégât.
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Assurez-vous que la tige est sortie à fond lorsque vous remplissez l'amortisseur.
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Remplissez le corps d'amortisseur avant avec de l'huile pour amortisseurs 40 wt et le corps d'amortisseur arrière avec de l'huile pour amortisseurs
25 wt jusqu'en haut de la pièce.
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Faites travailler la tige d'amortisseur de haut en bas 8 fois. Cela libèrera les bulles d'air emprisonnées à côté du piston. Mettez l'amortisseur rempli
de côté en position debout pendant quelques minutes jusqu'à ce que les bulles d'air se soient échappées de l'huile.
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Une fois que toutes les bulles d'air sont sorties de l'huile, mettez doucement en place la vessie d'amortisseur sur l'amortisseur, comme indiqué sur
le schéma. Une petite quantité d'huile doit sortir de l'amortisseur.
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Vissez le bouchon d'amortisseur sur le corps de celui-ci jusqu'à sentir une résistance.
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Poussez doucement la tige d'amortisseur vers le haut. Cela fera sortir l'huile excédentaire de l'amortisseur.
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Serrez le bouchon à fond à l'aide des outils pour amortisseurs fournis avec votre véhicule.
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Déplacez la tige d'amortisseur de haut en bas. Il doit être facile de pousser la tige dans le corps d'amortisseur. Si vous ressentez une pression
accrue vers le haut, c'est que l'amortisseur contient trop d'huile. Desserrez le bouchon pour faire sortir l'excédent d'huile comme précédemment.
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Assurez-vous que chaque paire (avant/arrière) d'amortisseurs a un réglage en détente et en compression identiques. Cette vérification
s'effectue en tenant un amortisseur à l'horizontale dans chaque main et en les poussant l'un vers l'autre par la tête d'amortisseur. Observez-les
avec attention pour vous assurer qu'ils se compriment à l'identique. Relâchez à présent les deux amortisseurs et observez-les à nouveau avec
attention ; ils doivent présenter la même détente.
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Posez le joint torique de l'écrou de réglage d'amortisseur dans ce dernier avant de poser l'écrou sur le corps d'amortisseur.
A5421
Bouchon bas
d'amortisseur
A5440
Protection de joint
torique
A5429
Joint torique
de tige d'amortisseur
A5440
Bague de tige
d'amortisseur
A5429
Joint torique de tige
d'amortisseur
A5429
Joint torique de
bouchon bas
d'amortisseur
A5401
Corps d'amortisseur
avant
A5403
Corps d'amortisseur
arrière
ETAPE E
Montage d'amortisseur
x 1
2-56 x 1/4"
A5440
Piston d'amortisseur
N° 56 Piston
d'amortisseur
pour les
amortisseurs AR
A5435
Rotule de tête
d'amortisseur
LOSI-LOK
A5420
Bouchon d'amortisseur
N° 54 Piston
d'amortisseur
AV
A5430
Vessie d'amortisseur
A5411
Tige d'amortisseur avant
A5413
Tige d'amortisseur
arrière
A5435
Tête d'amortisseur
A5424
Joint torique pour
écrou de réglage
d'amortisseur
A5424
Ecrou de réglage
d'amortisseur
92
x 2 x 2
Arrière
Avant
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