Table des Matières
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Section 5 : Entretien et lubrification
Lame à déclenchement bloquée
!
DANGER
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
•
Se tenir à l'écart d'une lame qui s'est déclenchée et qui ne revient
pas en place. Ne pas tenter de libérer la lame manuellement, car
elle peut revenir vivement en arrière en raison de la charge de
retour élevée du ressort.
•
Ne pas démonter la lame et les ressorts lorsque les ressorts sont
compressés. Chaque ressort peut stocker plus de 454 kg (1 000 lb).
La libération soudaine de cette force peut causer des blessures cor-
porelles graves.
IMPORTANT : Si la lame ne revient pas en place après le
recul, faire réparer l'appareil par un technicien. Ne pas tenter
de le réparer soi-même.
Avec un entretien approprié et des conditions de fonctionnement
normales, la lame devrait toujours retourner à sa position de
fonctionnement après le déclenchement. Rester à l'écart de la
lame si elle n'est pas retournée à sa position. Ne pas tirer les
débris de la charnière de la lame ou tenter d'utiliser la lame pour
libérer une zone liée.
De l'huile pénétrante peut être pulvérisée sur la charnière pour
faciliter le mouvement de la lame. S'assurer de garder une
distance sécuritaire du plan de rotation de la lame et de la
charnière de la lame lors de la vaporisation.
Essayer de remettre la lame en place en l'abaissant au sol et en
reculant avec le tracteur/chargeur à direction différentielle. Ne
pas agripper la lame sur un objet solide lors du recul, car cela
peut endommager la lame et la charnière de la lame.
Effectuer l'entretien sur la lame après qu'elle est revenue en
place afin de l'empêcher de se bloquer de nouveau. Se référer à
la rubrique « Entretien de l'attelage à déclenchement » sur
cette page pour les instructions.
Système hydraulique
!
DANGER
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
Toujours stabiliser l'équipement de manière sûre à l'aide de supports
fermes avant de travailler dessous. Ne jamais travailler sous l'équipe-
ment supporté par des blocs de béton ou une installation hydraulique.
Les blocs de béton peuvent casser, les conduites hydrauliques peuvent
éclater et/ou les commandes hydrauliques peuvent être actionnées
même lorsque l'alimentation à l'installation hydraulique est coupée.
L'une des choses les plus importantes à faire pour éviter les
problèmes de système hydraulique est de s'assurer que le
réservoir du tracteur/chargeur à direction différentielle reste
exempt de saleté et de contamination. Ces procédures
d'entretien simples contribueront grandement à éviter les
problèmes hydrauliques :
1.
Remplacer la cartouche filtrante hydraulique du
tracteur/chargeur à direction différentielle aux intervalles
prescrits.
2.
Inspecter le niveau d'huile du système hydraulique du trac-
teur/chargeur à direction différentielle. Ajouter de l'huile si le
niveau est bas.
22
Lame à déclenchement AP-TB2596 et AP-TB25108 301-291MK-FRC
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3.
Utiliser un chiffon propre pour essuyer les extrémités des
tuyaux avant de les fixer au tracteur/chargeur à direction
différentielle.
4.
Inspecter les raccords rapides et s'assurer qu'ils sont entiè-
rement engagés. Remplacer les raccords s'ils ne sont pas
de la taille appropriée.
5.
Inspecter les tuyaux hydrauliques et le vérin à la recherche
de fuites d'huile. Serrer ou remplacer les composants pour
réparer les fuites.
Entreposage à long terme
Nettoyer, inspecter, entretenir et effectuer les réparations
nécessaires sur la lame lorsqu'elle est rangée pendant de
longues périodes et lorsqu'elle est entreposée à la fin d'une
saison de travail. Cela permettra de s'assurer que la lame est
prête à l'emploi sur le terrain la prochaine fois qu'elle sera
accrochée à un tracteur.
!
DANGER
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
Toujours stabiliser l'équipement de manière sûre à l'aide de supports
fermes avant de travailler dessous. Ne jamais travailler sous l'équipe-
ment supporté par des blocs de béton ou une installation hydraulique.
Les blocs de béton peuvent casser, les conduites hydrauliques peuvent
éclater et/ou les commandes hydrauliques peuvent être actionnées
même lorsque l'alimentation à l'installation hydraulique est coupée.
1.
Retirer toute saleté et graisse qui peut avoir été accumulée
sur la lame et les pièces amovibles. Nettoyer toute saleté
compactée de la partie inférieure de la lame, puis bien laver
la surface à l'aide d'un tuyau d'arrosage.
2.
Inspecter afin de détecter toute pièce desserrée, endom-
magée ou usée; régler ou réparer au besoin.
3.
Repeindre les endroits où la peinture est usée ou éraflée
afin de prévenir la rouille. Consulter un concessionnaire
Kubota pour obtenir une peinture de retouche. La peinture
est disponible en bombes aérosol, en format pinte et
gallon US. Se reporter au tableau ci-dessous.
N
o
de pièce
821-070C
821-0vCTU
821-070CQT
821-070CGL
4.
Remplacer toutes les étiquettes endommagées ou man-
quantes.
5.
Une couche d'huile peut également être appliquée sur la
zone inférieure de la lame afin de réduire l'oxydation durant
l'entreposage.
6.
Pour protéger contre le grippage, lubrifier les pièces
mobiles comme indiqué à la rubrique « Points de
lubrification » à partir de la page 23.
7.
Entreposer la lame sur une face de niveau dans un endroit
propre et sec. L'entreposage à l'intérieur permettra de
réduire l'entretien et augmentera la durée de vie de la lame.
8.
Suivre les instructions de désaccouplement à la page 17
lors du désaccouplement de la lame du tracteur.
Peinture de retouche
Description de la pièce
Bombe aérosol à émail noir brillant
Bouteille à émail noir brillant avec brosse
Pinte d'émail noir brillant
Gallon US d'émail noir brillant
5 juillet 2017
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