JRC JMR 5410 4X Manuel D'utilisation page 16

Le changement de couleur de la touche Jour/Nuit, en particulier l'utilisation
de la couleur[Nuit], peut interférer avec la reconnaissance des informations
affichées. Confirmer que les informations affichées peuvent être reconnues.
Lorsque vous déplacez la boîte de dialogue, déplacez-vous à la position qui
ne couvre pas la zone d'opération. Si la boîte de dialogue couvre la zone
d'opération, elle peut interférer avec la reconnaissance des informations
affichées.
Dans le rayon d'action court, ne réglez pas la fonction de « SEA » de façon
à supprimer toutes les réflexions de la mer. Cela supprime non seulement
l'écho des vagues, etc., mais aussi l'écho des objets flottants tels que les
navires ou les objets dangereux, etc. et empêche leur détection. Lors de
l'utilisation de la fonction « SEA », effectuez toujours le meilleur réglage de
suppression.
Ne réglez pas le paramètre « RAIN » à un niveau excessif, car non
seulement l'écho de la pluie ou de la neige, mais aussi l'écho des objets
flottants tels que les navires ou les objets dangereux, etc. et empêche leur
détection. Lors de l'utilisation de la fonction « RAIN », effectuez toujours le
meilleur réglage de suppression.
Lorsque vous réglez une zone de garde, assurez-vous de régler
correctement le GAIN, le SEA et le RAIN afin que les images de la cible
optimale soient toujours sur l'écran radar. L'alarme de zone de garde ne sera
pas activée pour les cibles non détectées par le radar, et elle peut entraîner
des accidents tels que des collisions.
Comme ces alarmes peuvent contenir certaines erreurs selon les conditions
de poursuite de la cible, c'est l'officier de navigation lui-même qui doit prendre
la décision finale concernant l'exploitation du navire, comme l'évitement des
collisions. Le fait de prendre la décision finale de navigation uniquement en
fonction de l'alarme peut causer des accidents tels que des collisions.
Ne mettez pas l'appareil hors tension pendant la sauvegarde/restauration.
Sinon, une fonction risque de tomber en panne et un accident peut se
produire.
Ne pas couper l'alimentation électrique pendant la restauration de l'image du
lecteur C. Dans le cas contraire, un défaut de fonctionnement se produit,
provoquant un accident.
Spécifiez le type de source d'alimentation, en tenant compte du secteur du
navire. Dans le cas de l'utilisation du réseau de bord de 440VAC, il peut être
nécessaire d'utiliser un transformateur abaisseur. Un mauvais ordre ou une
utilisation incorrecte peut provoquer un incendie ou un accident.
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