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CONDUITE
Démarrage
Le véhicule placé sur sa béquille avec le moteur en marche.
• Maintenir le levier de frein gauche serré avec la main gauche,
saisir la poignée de maintien de la main droite et pousser le
véhicule vers l'avant pour replier la béquille centrale.
• Prendre place sur le véhicule.
• Relâcher le frein gauche et tourner progressivement la
poignée de gaz de la main droite pour démarrer.
Accélération et décélération
B
A
Pour augmenter la vitesse, tourner la poignée de gaz dans le
sens (A). Pour réduire la vitesse tourner la poignée de gaz
dans le sens (B).
Freinage
Le levier droit commande le frein avant et le levier gauche
commande le frein arrière.
Pour obtenir un freinage efficace, il est impératif de coordonner
les actions suivantes :
• Laisser revenir rapidement la poignée de gaz.
• Actionner simultanément les leviers de frein gauche et droit
en augmentant progressivement la pression.
L'utilisation d'un seul frein réduit l'efficacité du
freinage, et peut occasionner un blocage de la
roue et entraîner une chute.
Il faut donc éviter de freiner brusquement sur
route mouillée ou dans un virage.
Dans une forte descente, il faut réduire sa vitesse pour éviter de
freiner de manière prolongée, car un échauffement excessif
réduira l'efficacité du freinage.
CARBURANT-ÉCONOMIE DE CARBURANT
Le plein de carburant se fait toujours après l'arrêt complet du
moteur et en évitant de remplir le réservoir à l'excès. Les
éventuels débordements doivent être immédiatement
essuyés.
Pour diminuer la consommation de carburant et préserver la
mécanique de votre véhicule.
• Éviter les montées en régime élevé sur de très courtes
distances.
• Éviter d'emballer le moteur à vide.
• S'assurer que le poids de l'utilisateur, du passager, des
bagages et des accessoires ne dépasse pas la charge
maximum admise.
• Arrêter le moteur même lors d'un court arrêt.
Gérer sa consommation de carburant, c'est aussi une manière
personnelle de participer au respect de l'environnement.
Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
RODAGE DU MOTEUR
Pendant les 500 premiers km, il est conseillé de maintenir une
vitesse constante en évitant d'utiliser le véhicule au delà de
80% de sa vitesse maximum.
Au delà de 500 km la vitesse peut être augmentée
progressivement jusqu'à atteindre sa vitesse maximum en
évitant de la maintenir de manière prolongée.
Durant la période de rodage, il est conseillé de ne pas charger
excessivement le véhicule afin que le moteur ne dépasse pas
une température de fonctionnement supérieure à la normale.
Le moteur n'atteindra ses performances maximum qu'après
quelques milliers de kilomètres.
ARRÊT DU MOTEUR ET STATIONNEMENT
L'arrêt du moteur se fait lorsque celui-ci est au ralenti, en
tournant la clé de contact sur "OFF".
Le stationnement du véhicule se fait sur un sol plat.
• Soit sur la béquille centrale.
• Soit sur la béquille latérale.
A chaque stationnement, la direction doit être verrouillée et la
clé de contact retirée.
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