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combustion interne.
Si la situation ne le permet pas, il est nécessaire d'utiliser une tuyauterie d'au moins 20 mm de diamètre jusqu'à la
Si la situation ne le permet pas, il est nécess
source d'air frais et non vicié. En cas d'alimentation par un moteur thermique, vérifier en permanence la direction du vent
source d'air frais et non vicié. En cas d'alimentation par un moteur thermique, vérifier en permanence la direction du vent
source d'air frais et non vicié. En cas d'alimentation par un moteur thermique, vérifier en permanence la direction du vent
et des gaz d'échappement.
Les compresseurs doivent être placés dans un endroit frais à l'abri des intempéries.
Les compresseurs doivent être plac
Les compresseurs doivent être positionnés de manière à ce que les fumées et les gaz d'échappement
Les compresseurs doivent être positionnés de manière à ce que les fumées et les gaz d'échappement
Les compresseurs doivent être positionnés de manière à ce que les fumées et les gaz d'échappement
ne soient pas aspirés par le compresseur. Le compresseur entraîné par un moteur à combustion ne
ne soient pas aspirés par le compresseur. Le compresseur entraîné par un moteur à combustion ne
ne soient pas aspirés par le compresseur. Le compresseur entraîné par un moteur à combustion ne
doit pas être utilisé dans des environnements fermés.
5.06. Installation électrique :
Pour réaliser l'installation électrique vérifier les points suivants.
Pour réaliser l'installation électrique vérifier les points suivants.
Faire vérifier par un technicien que l'installation est conforme aux normes en vigueur et peut supporter la
Faire vérifier par un technicien que l'installation est conforme aux normes en vigueur et peut supporter la
Faire vérifier par un technicien que l'installation est conforme aux normes en vigueur et peut supporter la puissance
maximum du compresseur.
S'assurer que la ligne d'alimentation est protégée par un disjoncteur différentiel ou des fusibles correspondants a la
S'assurer que la ligne d'alimentation est protégée par un disjoncteur différentiel ou des fusibles correspondants a la
S'assurer que la ligne d'alimentation est protégée par un disjoncteur différentiel ou des fusibles correspondants a la
puissance du moteur électrique.
Contrôler que le courant arrive à la bonne tension et que le câble est
Contrôler que le courant arrive à la bonne tension et que le câble est de dimensions suffisantes pour la puissance du
moteur.
ATTENTION POUR LES MOTEURS TRIPHASES UNIQUEMENT
ATTENTION POUR LES MOTEURS TRIPHASES UNIQUEMENT
Au démarrage du moteur s'assurer que celui
Au démarrage du moteur s'assurer que celui-ci tourne bien dans le sens de rotation indiqué sur le carter par une flèche.
Pour inverser la rotation il suffit d'intervertir deux des trois phases de la prise d'alimentation.
S'assurer que la mise à la terre est bien raccordée sur la prise et sur l'installation électrique.
S'assurer que la mise à la terre est bien raccordée sur la prise et sur l'installation électrique.
Si le câble électrique doit être changé, s'assurer que le câble de remplacement soit de dimensions suffisantes.
Si le câble électrique doit être changé, s'assurer que le câble de remplacement soit de
6.01 Préparation au démarrage du compresseur
ATTENTION : Cette machine a été étudiée pour comprimer de l'air respirable. Il est interdit et dangereux de modifier
Cette machine a été étudiée pour comprimer de l'air respirable. Il est interdit et dangereux de modifier
Cette machine a été étudiée pour comprimer de l'air respirable. Il est interdit et dangereux de modifier
l'aspiration pour lui faire comprimer un mélange différent de celui pour lequel il a été prévu. Le compresseur est construit
l'aspiration pour lui faire comprimer un mélange différent de celui pour lequel il a été prévu. Le compresseur est construit
l'aspiration pour lui faire comprimer un mélange différent de celui pour lequel il a été prévu. Le compresseur est construit
pour comprimer un air avec un pourcentage d'oxygène qui ne doit pas être supérieur à 21 %, l'aspiration et la
c un pourcentage d'oxygène qui ne doit pas être supérieur à 21 %, l'aspiration et la
c un pourcentage d'oxygène qui ne doit pas être supérieur à 21 %, l'aspiration et la
compression d'un mélange à un pourcentage d'oxygène supérieur ou l'utilisation d'autre gaz peut provoquer une panne
compression d'un mélange à un pourcentage d'oxygène supérieur ou l'utilisation d'autre gaz peut provoquer une panne
compression d'un mélange à un pourcentage d'oxygène supérieur ou l'utilisation d'autre gaz peut provoquer une panne
ou l'EXPLOSION du compresseur.
Tous les compresseurs sont testé à la sortie des chaînes de fabrication de NARDI Compresseur, mais à la mise en
nt testé à la sortie des chaînes de fabrication de NARDI Compresseur, mais à la mise en
nt testé à la sortie des chaînes de fabrication de NARDI Compresseur, mais à la mise en
service il est nécessaire de suivre ces quelques points :
service il est nécessaire de suivre ces quelques points :
Avant la mise en marche du compresseur, toutes les personnes susceptible de l'utiliser doivent avoir lu le manuel
Avant la mise en marche du compresseur, toutes les personnes susceptible de l'utiliser doivent avoir lu le man
Avant la mise en marche du compresseur, toutes les personnes susceptible de l'utiliser doivent avoir lu le man
d'utilisation.
Si le compresseur n'a pas été utilisé pendant une période de plus de douze mois, il est conseillé de remplacer l'huile et
Si le compresseur n'a pas été utilisé pendant une période de plus de douze mois, il est conseillé de remplacer l'huile et
Si le compresseur n'a pas été utilisé pendant une période de plus de douze mois, il est conseillé de remplacer l'huile et
le filtre d'aspiration.
Contrôler le sens de rotation du compresseur (le moteur pouvant tourner dans les deux sens), tester les robinets de
Contrôler le sens de rotation du compresseur (le moteur pouvant tourner dans les deux sens)
purge,
Contrôler que le niveau d'huile soit sur le point rouge sur le voyant de niveau d'huile. Si le compresseur est équipé d'un
Contrôler que le niveau d'huile soit sur le point rouge sur le voyant de niveau d'huile. Si le compresseur est équipé d'un
Contrôler que le niveau d'huile soit sur le point rouge sur le voyant de niveau d'huile. Si le compresseur est équipé d'un
moteur thermique vérifier le niveau d'huile du moteur en se référant à l
moteur thermique vérifier le niveau d'huile du moteur en se référant à la notice d'utilisation de ce
réservoir de carburant soit suffisamment plein.
réservoir de carburant soit suffisamment plein.
N.B. Ne jamais essayer de remplir le réservoir d'essence lorsque le compresseur est en marche
N.B. Ne jamais essayer de remplir le réservoir d'essence lorsque le compresseur est en marche
N.B. Ne jamais essayer de remplir le réservoir d'essence lorsque le compresseur est en marche
Faire ces contrôles a chaque mise en route du compresseur, si quelque chose venait a ne
Faire ces contrôles a chaque mise en route du compresseur, si quelque chose venait a ne pas fonctionner correctement,
ne pas utiliser le compresseur sans avoir effectué la réparation ou contacté un technicien agrée pour résoudre le
ne pas utiliser le compresseur sans avoir effectué la réparation ou contacté un technicien agrée pour résoudre le
ne pas utiliser le compresseur sans avoir effectué la réparation ou contacté un technicien agrée pour résoudre le
problème.
ATLANTIC P60 – P100 – G100 Rev.15
Nardi Compressori – www.nardicompressori.com
www.nardicompressori.com VPMC.FR - www.vpmc.fr - info@vpmc.fr
ATLANTIC P60-
aire d'utiliser une tuyauterie d'au moins 20 mm de diamètre jusqu'à la
és dans un endroit frais à l'abri des intempéries.
re utilisé dans des environnements fermés.
ci tourne bien dans le sens de rotation indiqué sur le carter par une flèche.
fit d'intervertir deux des trois phases de la prise d'alimentation.
6. OPERATIONS DE DEMARRAGE
6. OPERATIONS DE DEMARRAGE
du compresseur.
G100 Rev.15
-P100-G100
de dimensions suffisantes pour la puissance du
dimensions suffisantes.
, tester les robinets de
a notice d'utilisation de celui-ci et vérifier que le
pas fonctionner correctement,
info@vpmc.fr
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