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Le régulateur de vitesse est disponible sur les modèles
DSI équipés de moteurs ouverts 115/60/1 à condensateur
permanent ou à bague de déphasage.
Installation
Raccordez en série le régulateur au moteur et à la tension
d'alimentation (115 V uniquement). N'effectuez jamais de
raccordement direct. Voir Figure 2.
Point de consigne de vitesse minimale
Toutes les commandes sont réglées en usine sur une tension
de sortie de 65 V (±3 V) pour une tension d'entrée de 120 V.
Pour modifier la vitesse minimale, il suffit de régler la commande
en tournant le potentiomètre dédié en sens horaire pour réduire
la vitesse minimale, et en sens anti-horaire pour l'augmenter.
Voir Figure 3.
Avertissement : Si vous souhaitez régler la vitesse minimale,
vérifiez que l'appel de courant de l'unité ne dépasse pas
l'intensité indiquée sur la plaque signalétique du moteur.
Si l'appel de courant dépasse cette valeur, ne faites pas
fonctionner l'unité.
Attention : Ces moteurs afficheront une efficacité optimale s'ils
fonctionnent sur les plages réglées en usine. Le fonctionnement
du moteur en dehors de ces plages (voir Tableau 3) risque
d'entraîner sa surchauffe et d'en réduire considérablement la
durée de vie.
Remarque : La réduction du point de consigne de vitesse
minimale risque de compromettre la capacité de démarrage
du moteur.
Avertissement : Il est possible que certains défauts des
commandes
à
semi-conducteurs,
d'ondes moyennes, entraînent une augmentation du courant
continu, une surchauffe, voire le grillage du moteur. C'est
pourquoi le moteur doit être doté d'une protection contre
les
surcharges
thermiques
température maximale en cas d'anomalie de ce type.
Remarque : Ne laissez jamais les moteurs à paliers lisses
tourner à moins de 500 tr/min, au risque de réduire
considérablement la durée de vie des paliers.
Tableau 4 - Dimensions du régulateur de vitesse
MOTEUR
RÉFÉ-
TEN-
BOÎTIER
RENCE
SION
66801400
Ouvert
115 V
66543600
Ouvert
115 V
66804500
Ouvert
115 V
66543700
Ouvert
115 V
67123100
Ouvert
115 V
66543800
Ouvert
115 V
66543900
Ouvert
115 V
66804600
Ouvert
115 V
67125100
Ouvert
115 V
66544000
Ouvert
115 V
66544100
Ouvert
115 V
66544200
Ouvert
115 V
66544300
Ouvert
115 V
66544400
Ouvert
115 V
67122500
Ouvert
115 V
4
Installation du régulateur de vitesse
(Modèle DSI, en option)
comme
l'apparition
(intégrée)
pour
réduire
DÉSIGNATION DU RÉGULATEUR DE
/INTENSITÉ NOMINALE À PLEINE
PUIS-
SANCE
RÉGIME
KBWC-15K
(CHE-
(TR/MIN)
5 A
VAL-VA-
PEUR)
1650/1500/
0.025
X
1350
1650/1500/
0.093
X
1350
0.050
860
X
0.093
860
X
0.124
860
X
0.186
860
X
0.373
860
0.093
1140
X
0.124
1140
X
0.186
1140
X
0.373
1140
0.746
1140
0.249
1725
0.373
1725
0.559
1725
Figure 2 - Schéma de câblage du régulateur de vitesse
RÉGULATEUR DE VITESSE
AC
COMMUTATEUR
LIGNE
(115V)
Tableau 3 - Plage de régimes du régulateur de vitesse
PUISSANCE
RÉGIME (TR/MIN)
(CHEVAL-VAPEUR)
0.025
0.093
0.050
0.093
0.124
0.186
0.373
0.093
0.124
0.186
0.373
0.746
0.249
0.373
0.186
REMARQUES :
1. Régulateur de vitesse disponible uniquement sur les moteurs ouverts
115/60/1 (avec protection thermique).
2. Moteur à trois vitesses (enroulement à plusieurs prises).
3. Ne raccordez pas le régulateur de vitesse à la prise basse vitesse du
moteur, au risque de compromettre la capacité de démarrage de ce
dernier.
sa
4. Régulateur de vitesse raccordé à la prise haute vitesse du moteur.
5. Régulateur de vitesse raccordé à la prise vitesse moyenne du
moteur.
Figure 3 - Réglage du point de consigne
inférieur
VITESSE
CHARGE
KBWC-110
KBWC-115
10 A
15 A
X
X
X
X
X
X
CA
TRIPHASÉ MOTEUR
RÉGIME
MAXIMAL
1650
4
1650/1500/1350
2,3
1500
5
860
860
1140
1140
1725
1725
POINT DE CONSIGNE
REGLAGE
VIS
REMARQUE : Modèle 5 A illustré. Le réglage
des modèles 10 A et 15 A s'effectue à travers
le trou de passage du dissipateur thermique.
Twin City IM 4205_fr
RÉGIME
MINIMAL
1300
4
950
5
500
900
1200
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