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Nota
Un urto violento contro lo stelo può danneggiare irreparabilmente il freno idrau-
lico.
• Tenere presente che il freno idraulico non può essere utilizzato come ammor-
tizzatore.
Se la velocità d'impatto supera il valore ammissibile ( Dati tecnici), l'au-
mento molto rapido della pressione dell'olio può distruggere i componenti
interni del freno idraulico
• Tenere presente che la viscosità dell'olio idraulico tende a diminuire nel tempo
per effetto del calore prodotto dall'attrito. In caso di utilizzo prolungato, la velo-
cità del freno idraulico può quindi aumentare.
Regolare quindi l'ammortizzazione, agendo sull'esagono cavo 3 in direzione
"+", finché il freno idraulico non ha raggiunto di nuovo la velocità desiderata.
Per temperature sotto 0 °C:
• Tenere presente che i tempi di reset del DYHR aumentano (ca. 5 ... 12 s).
Le basse temperature producono un aumento della viscosità dell'olio idraulico.
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Manutenzione e cura
• Ogni circa 0,5 milioni di variazioni di carico controllare se il DYHR presenta per-
dite d'olio. Si suggerisce di misurare la corsa di decelerazione (s) del DYHR
( Fig. 2 e dati tecnici). Una corsa di decelerazione non sufficiente è indice di
una notevole perdita d'olio. In questo caso sostituire il DYHR.
Per il resto il DYHR non richiede alcuna manutenzione.
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Smontaggio e riparazione
• Garantire che il DYHR venga riciclato secondo le disposizioni per la protezione
ambientale (riciclaggio di materiali inquinanti).
Il DYHR è riempito con olio idraulico. Dato il tipo di costruzione, non è possibile
rabboccare con olio idraulico.
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Accessori
Nota
• Selezionare i rispettivi accessori dal nostro catalogo
www.festo.com/catalogue
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Dati tecnici
DYHR-...
Corsa di
[mm]
decelerazione
(s)
Apertura chiave esa-
[mm]
gono cavo
3
Posizione di montaggio
Velocità di impatto max. [m/s]
Velocità di avanzamento [mm/s] 0,2 ... 100
Peso del prodotto
[g]
(DYHR-...-Y5)
Temperatura
[°C]
1)
ambiente
Tempo di reset
[s]
Forza di
[N]
richiamo min.
F1
Forza di
[N]
avanzamento min.
F2
Forza di
[N]
2)
avanzamento max.
Deviazione max. della
[°]
3)
direzione forza
Assorbimento di energia max.
– per ogni corsa
[J]
– per ogni ora
[kJ]
Informazioni sui materiali:
– Corpo, dadi
– Stelo
– Guarnizioni
1) I dati tecnici riportati si riferiscono alla temperatura ambiente. Per temperature maggiori nell'ordine di
80 °C la massa max. e l'energia di ammortizzazione devono essere ridotte di circa il 50 %.
Questo valore corrisponde alla forza max. a finecorsa.
2)
Se la direzione della forza differisce da quella prevista, utilizzare il prodotto senza tampone
3)
(accessorio).
Fig. 9
16-20 16-40 20-25 20-50 25-40 32-60
20
40
25
50
40
5
6
qualsiasi
0,3
190
255
360
440
720
0 ... +80
0,4
0,8
0,5
1
0,8
5,4
9
12,5
160
250
400
1600
2500
4000
±3
±1,5
±3
±1,5
±3
32
64
62,5
125
160
65
100
90
140
150
acciaio zincato
acciaio fortemente legato, temprato
perbunan
60
1380
1,2
18
640
6400
±3
384
220
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