État Du Frein; Réglage Du Frein; État De La Suspension Arrière; État De La Courroie D'arrêt De La Suspension - Ski-Doo MX Z 800 2002 Guide Du Conducteur

État du frein
L'efficacité du freinage de la motoneige est un facteur essentiel
de sécurité. Ne jamais circuler sans s'être assuré du bon fonc-
tionnement du mécanisme. Vérifier régulièrement l'état/l'usure
des plaquettes de frein.
Réglage du frein
Frein hydraulique
Le frein hydraulique n'est pas réglable. S'il y a un problème, consulter
un concessionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO.
État de la suspension arrière
Vérifier l'état de toutes les pièces de la suspension, y compris les
glissières, les ressorts, les roues, etc.
REMARQUE: En conduite normale, la neige lubrifie et refroidit les
glissières. La circulation prolongée sur neige glacée ou sablonneuse
provoquera leur échauffement et leur usure prématurée.
État de la courroie d'arrêt de la suspension
Vérifier si la courroie d'arrêt est usée ou fendillée et s'assurer que le
boulon et l'écrou sont bien serrés. S'ils sont desserrés, vérifier si les
trous de la courroie sont déformés; remplacer cette dernière au be-
soin. Serrer l'écrou à 9 N•m (80 lbf•po).
État de la chenille
Soulever l'arrière de la motoneige et l'installer sur un support. Le
moteur étant arrêté, tourner la chenille à la main. S'assurer qu'elle
n'est pas usée ni fendillée, que ses fibres ne sont pas à découvert,
qu'il n'y manque aucun segment protecteur ou guide et qu'ils ne sont
pas endommagés. Dans le cas contraire, voir un concessionnaire
autorisé de motoneiges SKI-DOO.
Ne pas modifier la chenille ni y installer des produits visant à
améliorer la traction. À haute vitesse, elle pourrait se déchirer
et se détacher de la motoneige, ce qui comporte un risque con-
sidérable de blessures ou de décès. Ne pas utiliser la motonei-
ge ou faire tourner sa chenille si celle-ci est tordue, endomma-
gée ou très usée (fibres perceptibles).
AVERTISSEMENT
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