Dynatech QUASAR-SV Instructions D'usage Et Entretien page 11

Limiteur de vitesse
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INSTRUCTIONS: QUASAR SV Code: DYN 64.1.03
Date : 04-04-2014 Révision : 03
De même, si l'on décide de conserver la bobine excitée à l'étage, on peut
même baisser encore plus le voltage au solénoïde. Ainsi, on économise de
la consommation en améliorant l'efficacité énergétique de l'installation.
Un tableau des voltages recommandés est représenté à la suite.
24V
48V
190V
(*) Cette tension est la valeur à la sortie du redresseur, laquelle peut varier
entre ces valeurs.
-
Pour assurer un bon fonctionnement du dispositif, il est fortement conseillé
de concevoir un circuit tel que, si le capteur inductif ne détecte pas le
déblocage du système parking, la manœuvre tente plus d'une fois la
distribution de courant à la bobine. (sur la D-Box de Dynatech, 7
tentatives sont faites avant qu'apparaisse l'erreur de non lecture du capteur
de contrôle).
Ainsi, s'il existait quelconque petite défaillance mécanique qui empêcherait
la lecture du capteur, ça peut se résoudre en essayant de faire la même
action avant qu'apparaisse une erreur dans la manœuvre.
-
Afin d'éviter que la cabine s'arrête durant le déplacement à cause de la perte
de signal du capteur de contrôle, il faut tenir compte de cette lecture
seulement dans les étages.
-
En cas de panne d'alimentation électrique dans la bobine de
l'électroaimant, si la cabine est en mouvement, le limiteur de vitesse se
bloquera et entraînera l'enclenchement des parachutes.
Il est conseillé d'installer un système autonome d'énergie pour éviter les
enclenchements non souhaités en cas de panne de fourniture d'énergie
électrique du réseau.
-
Pour effectuer un sauvetage manuel, il faut ouvrir le taquet pour permettre
la rotation du limiteur de vitesse. Si on ne libère pas le taquet, le limiteur
Note: Ce manuel présente une information partielle des instructions d'utilisation et de maintenance.
Le manuel complet est disponible dans la zone clients du site Internet de Dynatech;
http://customers.dynatech-elevation.com/
Surexcitation
30 V
60 V
215-205 V (*)
Voltage en
déplacement
20 V
40 V
150 V
Voltage en
étage
12V
30 V
104 V
8

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